HMS Anson (79) (Корабль Его Величества «Ансон») — британский линкор типа «Кинг Джордж V». Назван в честь адмирала Джорджа Ансона. Построен на верфи компании Swan Hunter, спущен на воду 24 февраля 1940 года. Вступил в строй 22 июня 1942 года. Окончание строительства было отсрочено из-за установки радиолокационной станции управления огнём и дополнительного зенитного вооружения. Линкор должен был называться «Джеллико» в честь адмирала, командовавшего Гранд-флитом во время Ютландского сражения, однако в феврале 1940 был переименован в «Ансон».
«Ансон» | |
---|---|
HMS Anson | |
![]() Линкор «Ансон» в 1945 |
|
Служба | |
![]() |
|
Назван в честь | Джордж Ансон |
Класс и тип судна | Линкор типа «Кинг Джордж V» |
Изготовитель | Swan Hunter на верфи «Свон Хантер» в Уолсенде |
Строительство начато | 20 июля 1937 года |
Спущен на воду | 24 февраля 1940 года |
Введён в эксплуатацию | 22 июня 1942 года |
Выведен из состава флота | в резерве с 1950 года, 30 марта 1957 года исключён из состава флота и продан на слом. |
Статус | Разобран на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 42 200 т |
Длина | 227 м |
Ширина | 31,4 м |
Осадка | 9,9 м |
Бронирование |
основной пояс — 374 мм |
Двигатели |
8 паровых котлов |
Мощность | 125 000 л. с. (91,9 МВт) |
Движитель | 4 трёхлопастных винта |
Скорость хода | 28 узлов (51,86 км/ч) |
Дальность плавания | 5400+ миль при 18 узлах |
Экипаж | 1314 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
10 × 356-мм/45 16 × 133,4-мм (5.25 inch Mk I) |
Зенитная артиллерия | 64 × 40-мм |
Авиационная группа | 4 × Supermarine Walrus, 1 катапульта |
![]() |
«Ансон» вошёл в состав Королевского флота во время Второй мировой войны и к декабрю 1943 года принял участие в прикрытии девяти арктических конвоев. В июле 1943 года линкор участвовал в операции по отвлечению внимания противника от высадки союзников на Сицилии. В феврале 1944 года «Ансон» обеспечивал прикрытие надводных сил во время проведения операции «Тангстен» — атаки британской палубной авиацией немецкого линкора «Тирпиц».
15 августа 1945 года «Ансон» присутствовал в Гонконге во время сдачи находившихся там японских войск. 2 сентября того же года среди прочих кораблей союзников находился в Токийском заливе во время подписания Акта о капитуляции Японии.
После окончания войны «Ансон» стал флагманским кораблём 1-й эскадры линейных кораблей Тихоокеанского флота Великобритании.
29 июля 1946 года «Ансон» вернулся в британские воды, проведя следующие три года в качестве учебного корабля. В ноябре 1949 года линкор был выведен в резерв и законсервирован, после чего восемь лет находился на хранении. 17 декабря 1957 года корабль был продан для разборки на металл.
После ввода в строй в 1942 году «Ансон» действовал в Северном Ледовитом океане в составе сил прикрытия арктических конвоев. Так, 12 сентября 1942 года «Ансон» вместе с однотипным линкором «Дюк оф Йорк», лёгким крейсером «Ямайка» и эсминцами «Кеппель», «Макей», «Монтроуз» и «Брэмхэм» осуществлял дальнее прикрытие обратного конвоя QP-14[1]. 29 декабря того же года «Ансон» входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя JW 51B наряду с тяжёлым крейсером «Камберленд» и эсминцами «Форестер», «Икарус» и «Импалсив»[2]. С 23 по 24 января 1943 года «Ансон» входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя JW 52 наряду с лёгким крейсером «Шеффилд», эсминцами «Эко», «Иклипс», «Фолкнор», «Инглфилд», «Монтроуз», «Куинборо», «Рейдер» и польским эсминцем «Оркан». Позднее «Ансон» находился в составе сил дальнего прикрытия конвоя RA 52, вышедшего в море 29 января 1943 года. Помимо «Ансона» дальнее прикрытие конвоя обеспечивали лёгкий крейсер «Шеффилд», эсминцы «Инглфилд», «Ориби», «Обидиент» и польский эсминец «Оркан»[3].
В июне 1942 года устаревший дредноут «Центурион» был грубо замаскирован «под „Ансон“» и в таком виде использован во время проведения очередного конвоя на Мальту[4].
В июле 1943 года линкор участвовал у берегов Норвегии в операции по отвлечению внимания противника от высадки союзников на Сицилии. В октябре того же года «Ансон» совместно с однотипным линкором «Дюк оф Йорк», крейсерами, эсминцами и американским авианосцем «Рейнджер» участвовал в действиях против немецкого судоходства у берегов Норвегии (операция «Лидер»). В феврале 1944 года «Ансон» совместно с французским ликором «Ришельё», крейсерами и эсминцами прикрывал авианосец «Фьюриес», самолёты которого нанесли удар по целям в Норвегии (операция «Бейлиф»). 3 апреля «Ансон» участвовал в операции «Тангстен» (успешном ударе палубной авиации по линкору «Тирпиц»[5]), будучи флагманским кораблём вице-адмирала Генри Мура[6].
После войны «Ансон» стал флагманом 1-й эскадры линейных кораблей британского Тихоокеанского Флота и участвовал в повторном занятии Гонконга. После непродолжительного ремонта «Ансон» совершил поход из Сиднея в Хобарт в феврале 1946, чтобы перевезти герцога и герцогиню Глостер в Сидней.
«Ансон» вернулся в британские воды 29 июля 1946 г. и после краткосрочного ремонта вернулся к обязанностям мирного времени. В ноябре 1949 Ансон был выведен в резерв и в 1951 отбуксирован во фьорд Гэр-Лох. 17 декабря 1957 линкор был продан фирме Shipbreaking Industries для утилизации.
![]() ![]() | ||
---|---|---|
Индивидуальные проекты | ![]() | |
Тип «Беллерофон» | ||
Тип «Сент-Винсент» |
| |
Тип «Колоссус» |
| |
Тип «Орион» |
| |
Тип «Кинг Джордж V» (1911) | ||
Тип «Айрон Дюк» | ||
Тип «Канада» |
| |
Тип «Куин Элизабет» |
| |
Тип «Ривендж» («Ройял Соверен») | ||
Тип N3 | планировались, но никогда не строились | |
Тип «Нельсон» | ||
Тип «Кинг Джордж V» (1939) | ||
Тип «Темерер» или «Лайон» |
|