«Генерал-Адмирал» — броненосный крейсер (полуброненосный фрегат) Русского императорского флота Вооружённых сил Российской империи.
| «Генерал-Адмирал» «Нарова» (с 1909 года) «25 Октября» (с 1924 года) |
|
|---|---|
|
|
|
| Служба | |
| Назван в честь | Константин Николаевич |
| Класс и тип судна | броненосный крейсер |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Изготовитель | Завод Семянникова и Полетики |
| Строительство начато | 15 ноября 1870 года |
| Спущен на воду | 26 сентября 1873 года |
| Введён в эксплуатацию | 8 сентября 1875 года |
| Выведен из состава флота | 28 июля 1944 года |
| Статус | Разобран на металл в 1953 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4603 т |
| Длина | 87,4 м |
| Ширина | 14,6 м |
| Осадка | 6,45 м |
| Бронирование |
Пояс по ватерлинии — 102—152 мм, верхний бронепояс — 127 мм, бронепалуба — 13 мм |
| Мощность | 4472 л. с. |
| Движитель | 1 гребной винт |
| Скорость хода | 13,2 узла |
| Дальность плавания | 3900 морских миль |
| Экипаж | 482 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
1875—1881: |
| Минно-торпедное вооружение |
1887—1909: |
Позже имел наименования «Нарова» (с 1909 года) и «25 Октября» (с 1924 года).
Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту А. А. Попова и корабельных инженеров И. Дмитриева и Н. Кутейникова на судоверфи Завод Семянникова и Полетики[1] (в литературе встречается[2] также ошибочное утверждение о том, что корабль строило Охтенское адмиралтейство). Строителем корабля был английский корабельный мастер Бейн, в 1873 году после его смерти, строителем стал русский мастер П. А. Титов. Наблюдение за постройкой осуществлял корабельный инженер капитан Н. А. Субботин.
В 1892 году проходил капитальный ремонт.
В 1906 году переквалифицирован в учебный корабль. 12 октября 1909 года ввиду физического и морального износа переквалифицирован в минный заградитель и переименован в «Нарову».
В 1914—1918 годах в ходе первой мировой и гражданской войн участвовал в минных постановках. 25 октября 1917 года вошёл в состав Красного Балтийского флота. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и интернирован германскими войсками. 14 мая 1918 года по условиям Брестского мирного договора перешёл в Кронштадт.
В 1924 году переименован в «25 Октября». В качестве плавучей базы участвовал в Великой Отечественной войне. Исключён из списков флота 28 июля 1944 года, встал на прикол в Угольной гавани, позже затонул. Разобран на металл в 1953 году.
| Тип Князь Пожарский | ||
|---|---|---|
| Тип Генерал-Адмирал | ||
| Тип Дмитрий Донской | ||
| Тип Баян | ||
| Индивидуальные проекты | ||
Минные транспорты Российского императорского флота и Военного ведомства | |||
|---|---|---|---|
| |||