«Охта» — колёсный пароход Балтийского флота Российской империи.
| Охта | |
|---|---|
| Служба | |
| Класс и тип судна | пароход |
| Организация | Балтийский флот |
| Корабельный мастер | В. Ф. Стокке |
| Строительство начато | 23 июля (4 августа) 1828 года |
| Спущен на воду | 22 октября (3 ноября) 1828 года |
| Выведен из состава флота | 1862 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 31,4 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,9 м |
| Осадка | 2,8 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 40 номинальных л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 8 |
Колёсный пароход, длина судна между перпендикулярами составляла 31,4 метра[комм. 1], ширина без обшивки — 5,9 метра[комм. 2], осадка — 2,8 метра[комм. 3]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных л. с.. Вооружение парохода состояло из восьми орудий[1][2][3].
Пароход «Охта» был заложен 23 июля (4 августа) 1828 года на Охтенской верфи и после спуска на воду 22 октября (3 ноября) 1828 года вошёл в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер полковник В. Ф. Стокке[4].
С 1830 по 1836 год, под командованием И. В. Рыкова[5] находился в плаваниях между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
В 1838 году пароход подвергся тимберовке на Охтенской верфи[2][6].
Пароход «Охта» был продан на слом в 1862 году[2][6].
| |