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Le KRI Cakra (401) est le navire de tête de la classe Cakra, formée de deux sous-marins d'attaque conventionnels diesel-électriques exploités par la marine indonésienne.

KRI Cakra
le KRI Cakra à la mer
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	classe Cakra
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine indonésienne
Constructeur	Howaldtswerke-Deutsche Werft Allemagne
Fabrication	acier
Commandé	2 avril 1977
Quille posée	25 novembre 1977
Commission	18 mars 1981
Statut	Actif
Équipage
Équipage	6 officiers, 28 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	59,5 m
Maître-bau	6,2 m
Tirant d'eau	5,4 m
Déplacement	1285 tonnes en surface 1390 tonnes en plongée
Propulsion	4 moteurs Diesel MTU 12V493 AZ80 GA31L de 2400 ch (1,8 MW)[1] 4 alternateurs Siemens de 2300 ch (1,7 MW) 1 moteur électrique Siemens de 4600 ch (3,4 MW) 1 arbre d'hélice
Vitesse	11 nœuds (20 km/h) en surface[1] 21,5 nœuds (39,8 km/h) en immersion
Profondeur	240 m (790 pieds)[1]
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm)[1] 14 torpilles AEG SUT
Électronique	Système de conduite de tir Signaal Sinbad[1] radar de recherche de surface en bande I Thomson-CSF Calypso sonar de recherche et d’attaque actif/passif Atlas Elektronik CSU 3-2 Gamme passive PRS-3/4 Guerre électronique et leurres MES Thomson-CSF DR2000U[1]
Rayon d'action	8200 milles marins (15200 km) à 8 nœuds (15 km/h)
Carrière
Indicatif	401
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Nom

Le navire est nommé d’après le Cakra, une arme en forme de roue avec des dents ressemblant à des fers de lance qui appartenait à Batara Wisnu, un personnage récurrent du théâtre de marionnettes wayang[2].

Construction

Le KRI Cakra a été commandé le 2 avril 1977[1], sa quille a été posée le 25 novembre 1977 et il a été achevé le 18 mars 1981[3]. Le navire a été conçu par Ingenieurkontor Lübeck de Lübeck, construit par Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel et vendu par Ferrostaal d’Essen, tous agissant ensemble comme un consortium ouest-allemand[1].

Historique opérationnel

Les deux sous-marins de classe Cakra, le Cakra et le KRI Nanggala (402), furent les seuls sous-marins actifs dans la marine indonésienne entre le démantèlement du KRI Pasopati en 1994[4] et la mise en service du KRI Nagapasa (403) en 2017[5]^,[6].

Les deux navires de la classe Cakra ont subi d’importants carénages à HDW pendant trois ans, de 1986 à 1989. Le Cakra a été réaménagé à nouveau à Surabaya de 1993 à avril 1997, y compris le remplacement des batteries et la mise à jour des Sinbad TFCS[1].

Le Cakra a commencé un autre carénage au chantier naval de Daewoo, en Corée du Sud, en 2004. Celui-ci a été achevé en 2005. Les travaux auraient inclus de nouvelles batteries, la révision des moteurs et la modernisation du système de combat[1].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KRI Cakra (401) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

Liens externes

Voir aussi

Liens internes

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