fleet.wikisort.org - Корабль

HMS Codrington (D65) (Корабль Его Величества «Кодрингтон») — британский лидер эскадренных миноносцев типа А. Назван в честь Эдварда Кодрингтона. Построен для Королевского флота в 1930 году. Потоплен немецкой авиацией 27 июля 1940 года в Дувре.

«Кодрингтон»
HMS Codrington 4 июня 1930
Служба
Великобритания
Назван в честь	Эдвард Кодрингтон
Класс и тип судна	Лидер эскадренных миноносцев типа A
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Swan Hunter
Строительство начато	20 июня 1928
Спущен на воду	7 августа 1929
Введён в эксплуатацию	май 1930
Статус	Потоплен авиацией 27 июля 1940
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное: 1564 дл. т 2044 дл. т полное
Длина	104,5 м (наибольшая), 101,19 м (между перпендикулярами)
Ширина	10,3 м
Осадка	3,8 м
Двигатели	три Адмиралтейских котла, две турбины Парсонса с зубчатой передачей
Мощность	39 000 л. с. (29,0 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	35 узлов (67 км/ч) проектная
Дальность плавания	4800 миль на 15 узлах
Экипаж	185 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 120-мм QF Mk. IX
Зенитная артиллерия	2×1 — 40-мм/40 4 × 1 — 7,7-мм пулемётов «Льюис»
Противолодочное вооружение	6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя
Минно-торпедное вооружение	2 × 3 — 533-мм ТА[1][2]
Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Проектировался как улучшенный тип «Скотт», со скоростью 37 узлов при мощности 52 000 л. с., вооружение должно было состоять из пяти 120-мм орудий Mk.I, однако проект с полным водоизмещением 2450 т был признан чрезмерно большим и дорогим, что послужило причиной отказа от его дальнейшей разработки. К постройке был утвержден вариант с гораздо более скромными параметрами: длину корпуса сократили на 13,1 м, уменьшили водоизмещение, мощность и состав ЭУ (число ПК — с 4 до 3). Число орудий ГК не изменилось, лишь вместо модели Mk.l (как на лидерах типов «Скотт» и «Шекспир» и экспериментальных ЭМ программы 1924 г.) предусматривались полуавтоматические Mk.IX. В остальном состав вооружения лидера соответствовал ЭМ типа А. Существенным недостатком «Кодрингтона» стала худшая, по сравнению с эсминцами его флотилии, маневренность. Диаметр циркуляции на полном ходу у лидера превосходил аналогичный показатель ЭМ примерно на 350 м и достигал 980 ярдов (896 метров)[3].

Архитектурный облик

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Три Адмиралтейских котла. Турбины и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21 кгс/см² (20,3 атм.), температура — 315 °C[4].

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 39 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла. Максимальная проектная скорость 35 узлов[5][3][6].

На испытаниях скорость составила 35,14 узла[5].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 425[3] дл. т (430 т[4]) мазута, что обеспечивало дальность плавания 4800 миль 15-узловым ходом[7][4].

Вооружение

На лидер установили пять 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 30°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MQ.1 и ПУАО — «Прицел-директор для эсминцев» (DDS)[8].

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение составляли пара 40-мм/40 «пом-пома»[8][7].

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм трёхтрубных торпедных аппарата QR.III[8][7].

Противолодочное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из трёх бомбосбрасывателя и шести глубинных бомб[8].

Служба и модернизации

В мае 1930 года вступил в строй. После года службы прошёл модернизацию, в ходе которой в турбинах высокого давления была удалена одна ступень. Служил в Средиземном море в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев. Незадолго до начала Второй мировой войны устаревшие торпеды модели Mk.V заменили на Mk.IX.

После начала войны — единственная модернизация: демонтаж кормового торпедного аппарата и установка на его место одного 76-мм зенитного орудия. В начале войны переведён в воды Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции, находился в охранении конвоев. После 10 мая в Английском канале. Будучи лидером 1-й флотилии, участвует в Дюнкеркской операции. «Кодрингтон» в Дувре 27.7.1940 был тяжело поврежден взрывом авиабомбы, лёг на грунт; не восстанавливался[2].

Примечания

Использованная литература и источники

• О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
• Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
• Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.

Ссылки

• HMS Codrington at Uboat.net
• Naval-history.net

---