fleet.wikisort.org - Корабль

Эскадренные миноносцы типа «W» — британские эскадренные миноносцы периода окончания Второй мировой войны, спущенные на воду в 1943—1944 годах. Являются систершипами для эсминцев класса «Z». Служили в 9-й флотилии Королевского флота, участвовали в сопровождении различных конвоев в ходе Второй мировой войны. Ни один из кораблей данного типа не был потоплен в ходе военных действий, а после окончания войны корабли были распроданы в разные страны. Внешне напоминали эсминцы типов «U» и «V».

Эскадренные миноносцы типа W
W class destroyers (1943)
HMS Wessex
Проект
Страна	Великобритания  ЮАР  Югославия  Канада
Изготовители	John Brown & Company, Fairfields, Hawthorn Leslie, Vickers-Armstrong
Операторы	Королевские военно-морские силы Великобритании
Предшествующий тип	Эскадренные миноносцы типов U и V
Последующий тип	типы Z и Ca
В строю	полностью выведены из флотов
Основные характеристики
Водоизмещение	1710 т (стандартное) 2530 т (полное)
Длина	110,57 м
Ширина	10,9 м
Осадка	3 м
Двигатели	2 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа, паровые турбины Parsons
Мощность	40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36 узлов (66,67 км/ч)
Дальность плавания	4675 морских миль на скорости 20 узлов
Экипаж	179 человек (225 для лидеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	радар типа 272
Радиолокационное вооружение	радары типов 282, 285 и 291
Артиллерия	4 × 120-мм/4,7-дюймовые корабельные пушки QF Mark IX & XII
Зенитная артиллерия	4 × 40-мм автоматические пушки Vickers QF 2 pounder Mark VIII, 2 × 40-мм автоматические пушки Bofors Mk.IV, 2 × 20-мм пушки Эрликон, 1 × 40-мм Bofors Mk.III и орудие QF 2 pdr Mk.XVI
Противолодочное вооружение	2 бомбомёта, 4 бомбосбрасывателя, 70 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 533-мм торпедных аппаратов для торпед Mk.IX
Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Архитектурный облик

Эсминцы этого типа конструктивно мало отличались от типа «U».

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис»[1] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от котлов водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F)[2].

Электропитание

Напряжение сети 220 V. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт[2].

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов[2].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом[3][2].

Список кораблей

Имя	Верфь	Спущен	Служба и судьба
Кемпенфельт / Котор	John Brown & Company	8 мая 1943 года	Лидер эсминцев и лидер флотилии. Продан Югославии в 1958 году, разобран в 1971 году.
Уогер / Пула	John Brown & Company	1 ноября 1943 года	Продан в 1958 году Югославии
Уэйкфул	Fairfields	30 июня 1943 года	Перестроен как фрегат типа 15, стал учебным судном позднее, разобран в 1971 году.
Уэссекс	Fairfields	2 сентября 1943 года	Продан ЮАС в 1950 году как Ян ван Рибеек.
Уэльп	Hawthorn Leslie	3 июня 1943 года	Продан ЮАС в 1953 как Симон ван дер Стель, разобран в Дурбане в 1976.
Уирлуинд	Hawthorn Leslie	30 августа 1943 года	Переделан во фрегат типа 15, потоплен как учебная мишень в 1974.
Уизард	Vickers-Armstrong	29 сентября 1943 года	Ушёл на слом в марте 1967 года в Инверкейтинге.
Врэнглер	Vickers-Armstrong	30 декабря 1943 года	Продан ЮАС в 1957 как Фристаат.

Примечания

Литература

• Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
• Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. — Ian Allan Publishing. — ISBN 0-7110-1075-7.
• March, Edgar. British destroyers: A history of development 1892-1953. — London: Billing and Sons Ltd, 1966.
• Leo Marriott. Royal Navy Destroyers since 1945. — Ian Allan Publishing, 1989. — ISBN 0-7110-1817-0.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 / Gardiner, Robert. — Naval Institute Press. — ISBN 0-87021-913-8.
• Alan Raven, Roberts, John. War Built Destroyers O to Z Classes. — London: Bivouac Books, 1978. — 50 p. — ISBN 0-85680-010-4.
• Whitley, M. J. Destroyers of World War 2. — Maryland: Naval Institute Press, 1988. — ISBN 0-87021-326-1.

На других языках

---

[en] W and Z-class destroyer

The W and Z class was a class of sixteen destroyers of the Royal Navy launched in 1943–1944. They were constructed as two flotillas, with names beginning with "W-" and "Z-", respectively, although, like the preceding U and V class, two of the flotilla leaders were named after historical naval figures (as had been Royal Navy practice during the inter-war years). They were known as the 9th and 10th Emergency Flotilla, respectively and served as fleet and convoy escorts in World War II. None were lost during World War II but INS Eilat (originally HMS Zealous) was sunk during the Israel-Egypt conflict in October 1967 by Egyptian missile boats and the El Qaher (originally HMS Myngs) of the Egyptian Navy was sunk at Berenice, Egypt on 16 May 1970 by Israeli Air Force aircraft during the War of Attrition.

---

- [ru] Эскадренные миноносцы типа «W» (1943)

---

---