fleet.wikisort.org - Корабль

Search / Calendar

HMS Ark Royal (II) — гидроавиатранспорт, принимал активное участие в Первой мировой войне. В 1934 году после нового переоборудования стал называться HMS Pegasus, участвовал во Второй мировой войне (в 1939 году во время атаки на «Ройял Оук» находился рядом с последним и принял на борт около 400 человек, спасенных с потопленного линкора[1]).

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Ark Royal.
У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Pegasus.
«Арк Ройял»
HMS Ark Royal
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна Гидроавианосец
Организация Королевский флот
Изготовитель Blyth Shipbuilding Company[d]
Строительство начато 7 ноября 1913 года
Спущен на воду 5 сентября 1914 года
Введён в эксплуатацию 10 декабря 1914 год
Выведен из состава флота 18 октября 1946 года
Статус в 1949 году разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 7450 тонн стандартное
Длина 111,5 м
Ширина 15,5 м
Осадка 5,4 м
Двигатели 1 ПМ тройного расширения,
2 ПК,
500 тонн нефти
Мощность 3000 л. с. (2,2 МВт)
Скорость хода 11 узлов (20 км/ч)
Экипаж 180 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 76 мм
зенитных орудия;
2 × 1 — 7,7 мм
пулемёта «Виккерс»
Авиационная группа 1 катапульта,
5 гидросамолётов,
2 колёсных самолёта
 Медиафайлы на Викискладе

История


Заложен как торговое судно, куплен Адмиралтейством в мае 1914 года. Достроен в качестве гидроавиатранспорта «Ark Royal».

В первую мировую войну служил на Средиземном море, осуществлял поддержку войск Антанты.

Во время гражданской войны оказывал поддержку Белой гвардии, участвовал в её эвакуации из Крыма в 1920 году.

Прошёл ремонт с ноября 1920 года по апрель 1921 года, по окончании выведен в резерв. Вновь введен в строй в сентябре 1922 года в качестве авиатранспорта. В апреле 1923 года проходит переоборудование на Мальте и остаётся в строю в качестве плавбазы. В декабре 1934 года переименован в HMS Pegasus, чтобы освободить имя для нового корабля. В 1938 году получил новую катапульту.

Участвовал во второй мировой войне, в 1939 году получил торпеду в борт. В 1940 году оборудован для запуска истребителей Fairey Fulmar с катапульты и с 1940 по 1941 годы сопровождал конвои. При сопровождении конвоев корабль нёс 3 истребителя, предназначавшихся для защиты от действий морской авиации Германии и противодействия подводным лодкам. При израсходовании топлива, предполагалось, что самолёты будут садиться «на брюхо», прямо в море, а их экипажи будут спасены кораблями конвоя[2]. Таким образом, корабль повторял концепцию Catapult Aircraft Merchantman — торговых авианосцев. С декабря 1940 по июль 1941 провёл 9 конвоев. С конца 1941 года служил в качестве транспорта и учебного корабля. В феврале 1944 года выведен из состава боевого флота и используется в качестве блокшива. В октябре 1946 года продан частному владельцу для последующей перестройки в торговое судно, но работы не были завершены и корабль продали на слом в 1949 году.


Конструкция


Значительные изменения в конструкции судна были сделаны для его преобразовании в гидроавиатранспорт. Силовая установка переехала на корму, а взлётная палуба заняла переднюю часть судна. Изначально палуба предназначалась для ремонта и обслуживания гидросамолетов, но после установки катапульты с неё стали запускать колёсные самолеты, которым для посадки необходимо было использовать наземные аэродромы. Два 3-тонных паровых крана для подъема самолётов через люк с/на взлётную палубу или спуска/подъёма гидросамолётов с/на воду.


Однотипные корабли


Ariguani, Maplin, Patia, Pegasus, Springbank.


См. также



Источники



Примечания


  1. Архивная копия от 16 августа 2012 на Wayback Machine, HMS Royal Oak (1908)
  2. Layman, R. D. (1976). «HMS Ark Royal — Pegasus 1914—1950»., стр. 98, 100

На других языках

[de] HMS Ark Royal (1914)

HMS Ark Royal war ein Flugzeugmutterschiff der Royal Navy. Das 1913 eigentlich als Frachter begonnene Schiff wurde 1914 als Träger für Wasserflugzeuge fertiggestellt. Nach der Teilnahme am Ersten Weltkrieg wurde es 1934 im HMS Pegasus umbenannt, um den traditionsträchtigen Namen für die HMS Ark Royal als ersten echten britischen Flugzeugträger frei zu machen. Im Zweiten Weltkrieg diente sie als Flugzeugtransporter, Testschiff für Flugzeugkatapulte, Geleitträger und zuletzt als Wohnschiff.

[en] HMS Ark Royal (1914)

HMS Ark Royal was the first ship designed and built as a seaplane carrier.[1] She was purchased by the Royal Navy in 1914 shortly after her keel had been laid and the ship was only in frames; this allowed the ship's design to be modified almost totally to accommodate seaplanes. In the First World War, Ark Royal participated in the Gallipoli Campaign in early 1915, with her aircraft conducting aerial reconnaissance and observation missions. Her aircraft later supported British troops on the Macedonian Front in 1916, before she returned to the Dardanelles to act as a depot ship for all the seaplanes operating in the area. In January 1918, several of her aircraft unsuccessfully attacked the German battlecruiser SMS Goeben when she sortied from the Dardanelles to attack Allied ships in the area. The ship left the area later in the year to support seaplanes conducting anti-submarine patrols over the southern Aegean Sea.

[fr] HMS Ark Royal (1914)

Le HMS Ark Royal était un transport d'hydravions de la Royal Navy qui a servi durant la Première et la Seconde Guerre mondiale.
- [ru] HMS Ark Royal (1914)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии