HMAS Albatross (HMAS (Her Majesty’s Australian Ship) — австралийский гидроавианосец, позднее передан Королевскому флоту Великобритании, в котором использовался в качестве плавучей мастерской. Построен на верфи острова Какаду в 1928 году, вступил в строй в начале 1929 года. Корабль испытывал проблемы с эксплуатацией гидросамолётов: машины, которые он должен был нести по проекту, списали незадолго до вступления корабля в строй, а новый тип самолётов нельзя было запускать с катапульт «Альбатроса». Наконец, специально спроектированные для «Альбатроса» гидросамолёты были приняты на вооружение только в 1933 году, когда корабль уже не выходил в море.
HMAS Albatross | |
---|---|
![]() HMAS Albatross во времена службы в австралийском флоте |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | гидроавианосец |
Изготовитель | Cockatoo Docks and Engineering Company |
Строительство начато | 16 апреля 1926 года |
Спущен на воду | 23 февраля 1928 года |
Введён в эксплуатацию | 23 января 1929 года |
Выведен из состава флота | 26 апреля 1933 года |
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | гидроавианосец, плавучая мастерская |
Введён в эксплуатацию | 1938 |
Выведен из состава флота | 3 августа 1945 года |
Статус | Продан для коммерческого использования, пущен на слом в 1954 году. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4800 англ. тонн |
Длина | 135,2 м |
Ширина | 18 м |
Осадка | 5,169 м (1930), 5,26 м (1936) |
Мощность | 12 000 л. с.(8826 кВт) |
Скорость хода | 22 узла (41 км/ч) |
Дальность плавания | 7930 км на скорости 19 км/ч (22 узла) |
Экипаж | 450 человек |
Вооружение | |
Зенитная артиллерия |
4 × 120-мм Mk VIII 2 × 40-мм Mk II 24 × 0,303-мм пулемета |
Ракетное вооружение | 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм (торпеды Mk.IX) |
Авиационная группа | 9 самолетов (6 активных, 3 резерв) |
![]() |
После пяти лет нахождения в резерве «Альбатрос» был передан британскому Королевскому флоту в счёт компенсации за лёгкий крейсер «Хобарт», переданный ВМС Австралии. Британский флот не имел большой нужды в гидроавианосце, однако об «Альбатросе» вспомнили после того, как в начале Второй мировой войны были потеряны несколько авианосцев, которым требовалась какая-нибудь замена. Первое время «Альбатрос» действовал с баз в Южной Африке, участвуя в патрулировании и сопровождении конвоев в Южной Атлантике. В середине 1942 года корабль перевели в Индийский океан. С конца 1943 по начало 1944 года корабль прошёл переоборудование в десантную плавмастерскую (англ. Landing Ship (Engineering)). В июне 1944 года корабль принял участие в высадке в Нормандии, обеспечивая ремонт повреждённых десантных и вспомогательных плавсредств, действовавших в зонах высадки «Сорд» и «Джуно».
В августе «Альбатрос» и тяжёлый крейсер «Фробишер», находившиеся в заливе Сены[en], были повреждены дальнобойными торпедами G7e, выпущенными немецкими торпедными катерами[1]. Оба остались на плаву и были отбуксированы в Англию для ремонта. После ремонта, завершившегося в начале 1945 года, «Альбатрос» использовался в качестве плавбазы тральщиков. После завершения войны плавбазу вывели в отстой.
В августе 1946 года «Альбатрос» был продан, после чего несколько раз сменил владельца. В 1948 году бывший гидроавианосец был перестроен в пассажирское судно и переименован в Hellenic Prince. Судно было зафрахтовано Международной организацией по делам беженцев для перевозки беженцев из Европы в Австралию. В 1953 году использовалось в качестве войскового транспорта для перевозки войск в Кению, где в то время вспыхнуло восстание Мау-мау. Годом позже судно было пущено на слом.
![]() ![]() | |
---|---|
Линейные корабли | |
Линейные крейсера | |
Авианосцы |
|
Эскортные авианосцы |
|
Тяжёлые крейсера |
|
Лёгкие крейсера | |
Эсминцы и лидеры |
|
Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
Шлюпы |
|
Подводные лодки | |
Сверхмалые ПЛ |
|
Мониторы | |
Тральщики |
|
Гидроавиатранспорты | |
Боевые катера |
|
Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки |