ЕВК «Юникорн» (англ. HMS Unicorn — «единорог»), I72 — британский авианосец периода Второй мировой войны. Был построен в 1939—1943 годах и изначально классифицировался как вспомогательный авианосец, но использовался также и в роли лёгкого флотского авианосца. Авианосец нёс активную службу: в 1943 году — в Атлантике и Средиземноморье; в 1944—1945 годах — в Юго-Восточной Азии и наконец, до конца войны — на Тихом океане. В послевоенные годы авианосец оставался в резерве, но с началом Корейской войны был возвращён на активную службу. В Корейской войне он служил в основном в роли транспортного корабля, используясь в роли авианосца лишь в редких случаях. С окончанием войны он был вновь выведен в резерв и оставался в нём вплоть 1958 года, когда он был снят с вооружения и пущен на слом.
| «Юникорн» | |
|---|---|
| Unicorn | |
|
«Юникорн» в 1951 году |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна |
вспомогательный / лёгкий авианосец |
| Изготовитель | Harland & Wolf |
| Строительство начато | 29 июня 1939 |
| Спущен на воду | 20 ноября 1941 |
| Введён в эксплуатацию | 12 марта 1943 |
| Выведен из состава флота | 17 ноября 1953 |
| Статус | пущен на слом в 1959 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
14 750 т стандартное 20 300 т полное |
| Длина | 196,90 м |
| Ширина | 27,43 м |
| Осадка | 7,32 м |
| Бронирование |
полётная палуба: 51 мм погреба: 51—76 мм |
| Двигатели |
4 тройных водотрубных котла типа Адмиралтейства 2 турбины типа Парсонса |
| Мощность | 40 000 л. с. |
| Движитель | 2 гребных винта |
| Скорость хода | 24 узла максимальная |
| Экипаж | 1200 человек |
| Вооружение | |
| Зенитная артиллерия |
4 × 2 — 114-мм/45 QF MK.XVI HA 4 × 4 — 40-мм Pom-Pom |
| Авиационная группа | 35 самолётов |
Кризис в Абиссинии в 1934-35 годах продемонстрировал Адмиралтейству, что оно нуждается в плавбазах для поддержки авианосцев, находящихся на действительной службе. Такой корабль был бы способен выполнять более широкий спектр задач по ремонту и техническому обслуживанию самолётов, чем авианосцы, и работать со всем спектром самолётов, эксплуатируемых Королевским флотом, включая амфибии. Адмирал Реджинальд Хендерсон, управляющий Военно-Морским Флотом, сыграл важную роль в получении одобрения на этот корабль и обеспечении того, чтобы у него была полная полетная палуба, которая позволила бы ему приземлять, обслуживать и запускать самолёты в активные операции[1]. Это был первый корабль, который мог «выполнять полный комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту самолётов в дополнение к возможности управлять самолётами с летной палубы». Unicorn на практике доказал ценность концепции и два аналогичных вспомогательных корабля, «Perseus» и «Pioneer», были переоборудованы в корабли технического обслуживания самолётов[2].
Это «статья-заготовка» о военном корабле. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Это «статья-заготовка» о Великобритании. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Авианосцы Королевского ВМФ Великобритании | |
|---|---|
Экспериментальные и перестроенные из кораблей и судов других классов | |
| Тип Argus |
|
| Тип Courageous Тип Furious |
|
| Тип Nairana |
|
| Индивидуальные проекты |
|
Тяжёлые ударные авианосцы | |
| Тип Ark Royal |
|
| Тип «Illustrious» Тип «Implacable» | |
| Тип «Audacious» |
|
| Тип «Queen Elizabeth» |
|
Лёгкие авианосцы | |
| Тип «Avenger» |
|
| тип «Эттаккер» |
|
| тип «Рулер» |
|
| Тип «Centaur» |
|
| Тип «Colossus » | |
| Тип «Majestic» |
|
| Тип «Invincible» |
|
| Линейные корабли | |
|---|---|
| Линейные крейсера | |
| Авианосцы |
|
| Эскортные авианосцы |
|
| Тяжёлые крейсера |
|
| Лёгкие крейсера | |
| Эсминцы и лидеры |
|
| Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
| Шлюпы |
|
| Подводные лодки | |
| Сверхмалые ПЛ |
|
| Мониторы | |
| Тральщики |
|
| Гидроавиатранспорты | |
| Боевые катера |
|
| Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки | |