«Арабе́лла» (до 2002 г. — «Л. Доватор»[2]) — трёхпалубный модернизированный круизный речной теплоход проекта 588 «Родина», эксплуатирующийся в бассейне реки Волга.
| Арабелла | |
|---|---|
| Арабелла | |
|
Теплоход Арабелла в межсезонье, Москва, 2005 |
|
| Класс и тип судна |
Речной круизный теплоход класса Теплоход речной пассажирский тип «Родина» (проект 588-РК) |
| Ледовый класс | О |
| Порт приписки |
|
| Организация | ЗАО "Адмирал" → ОАО "Зеленодольский завод им. А.М Горького" (входит в холдинг Ак Барс)[1] |
| Изготовитель |
VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Висмар |
| Спущен на воду | 1955 |
| Введён в эксплуатацию | 1955 |
| Выведен из состава флота | 2014 |
| Статус | Разрезано (утилизировано) |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1548 т |
| Длина | 95,8 м |
| Ширина | 14,3 м |
| Высота | 16,7 м |
| Осадка | 2,4 м |
| Двигатели | дизельные, 6NVD48 |
| Мощность | 3 х 295 кВт (3 x 400 л. с.) |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 23,7 км/ч |
| Пассажировместимость | 150 |
Построен в 1955 году на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре ГДР. С момента постройки и до 2001 года принадлежал Волжскому объединённому речному пароходству. В настоящее время принадлежит ЗАО «Адмирал», порт приписки — Казань.
Теплоход получил имя Арабелла по названию парусного фрегата 1680-х годов вымышленного персонажа капитана Блада (Арабелла — женское имя). Предыдущее название было дано в честь советского военачальника кавалерийского корпуса Льва Доватора.
10 июля 2011 года экипаж теплохода во главе с капитаном Р. Е. Лизалиным пришёл на помощь терпящему бедствие на Куйбышевском водохранилище теплоходу «Булгария» и спас практически всех из его выживших пассажиров[3]. Причём теплоход Арабелла, именовавшийся тогда «Л. Доватор»[2]), уже участвовал в спасении теплохода «К. Э. Циолковский» в Санкт-Петербурге, когда капитан Лизалин был ещё 20-летним мотористом и получил в ходе спасательной операции очень сильные ожоги[4].
В 2012 году судно Арабелла было приобретено ОАО «Зеленодольский завод им. А.М Горького» и ему предстоит реконструкция и модернизация. Предполагается сделать на борту 20 кают в том числе и VIP-класса.[1]
Теплоход имеет 75 кают, расположенных на трех жилых палубах. Теплоход прошел полную реконструкцию в межнавигационный период 2002—2003 гг., и вместе с тем внутри были сохранены или повторены интерьеры 60-х годов XX столетия.
Для обслуживания туристов на теплоходе имеются два ресторана, салон отдыха, конференц-зал, бар, сувенирный магазин, медицинский кабинет, солярий с душем.
На шлюпочной палубе расположены: верхний ресторан на 70 человек; конференц-зал на 200 человек и бар; дискотека; солярий с шезлонгами; каюты класса Люкс.
На средней палубе находятся: салон-трансформер, использующийся как детский клуб и караоке-клуб; салон для отдыха с панорамным обзором; каюты 1 класса.
На главной палубе: нижний ресторан на 80 человек; каюты 2-3 класса.
На нижней палубе: каюты 4 класса.
В 2011 году экипаж теплохода был награждён за участие в спасении пострадавших в крушении теплохода «Булгария»:
17 июля экипаж теплохода «Арабелла» во главе с капитаном Романом Лизалиным, а также сотрудники МЧС России, принимавшие участие в спасательной операции, были награждены медалями «За содружество во имя спасения» за спасение людей с затонувшего теплохода «Булгария».
Указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева № 1586 от 06.12.2011 года капитан теплохода «Арабелла» Лизалин Роман Евгеньевич за мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях награждён Орденом Мужества[5].
Указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева № 1586 от 06.12.2011 За мужество и самоотверженность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях медалью «За спасение погибающих» награждены члены экипажа теплохода «Арабелла» общества с ограниченной ответственностью «Адмирал» Республика Татарстан[5]:
Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам) | |
|---|---|
| Серийные суда дальнего следования |
|
| Несерийные суда дальнего следования |
|
| Местные суда («речные трамваи») | |
Скоростные суда («речные автобусы») | |
Судоходство на Волге | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История |
| ||||||||||||
| Речные порты |
| ||||||||||||
| Маяки |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| Компании |
| ||||||||||||
| Катастрофы |
| ||||||||||||
| Типы судов |
| ||||||||||||
| Судостроительные |
| ||||||||||||
| Суда |
| ||||||||||||