«Астрабад» — пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Астрабад | |
---|---|
Астрабадъ | |
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | пароход |
Организация | Каспийская флотилия |
Корабельный мастер | Бебихов |
Строительство начато | 24 апреля (6 мая) 1835 года |
Спущен на воду | 12 (24) сентября 1835 года |
Выведен из состава флота | 1848 год |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 28,96 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 6,2 м |
Двигатели | паровая машина мощностью 40 номинальных л. с. |
Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
Колёсный пароход с деревянным корпусом, длина судна составляла 28,96 метра[комм. 1], а ширина — 6,2 метра[комм. 2]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение[1][2][3][4].
Востоковед И. Н. Березин в своём «Путешествии по Дагестану и Закавказью» в 1842 году так описывал пароход при его отплытии из Астрахани[5][6]:
«Астрабад» выкинул огромный столб дыма, колёса забороздили по гладкой поверхности Волги, испуганныя лодки безчисленными радиусами кинулись в разныя стороны...
Пароход «Астрабад» был заложен в Астрахани 24 апреля (6 мая) 1835 года и после спуска на воду 12 (24) сентября 1835 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство вёл корабельный мастер прапорщик Бебихов[2][7].
В кампанию 1837 года под командованием капитан-лейтенанта Ф. А. Усаченко пароход выходил в крейсерское плавание в северной части Каспийского моря. Целью плавания была борьба с пиратством и охрана рыбных промыслов[8].
В 1848 году корпус парохода был передан в портовую службу, а паровая машина была установлена на новом одноимённом пароходе[2][7].
![]() ![]() | |
---|---|