«Калева́ла» — винтовой корвет с парусным вооружением. Построен в 1858 году в городе Або (Княжество Финляндское). Водоизмещение — 1290 тонн, вооружение — 15 орудий, экипаж: 15 офицеров и 167 нижних чинов[1][2][3].
Калевала | |
---|---|
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Винтовой корвет |
Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Абовская верфь |
Корабельный мастер | Юргенсон |
Строительство начато | 10 (22) июля 1856 года |
Спущен на воду | 20 июня (2 июля) 1856 года |
Выведен из состава флота | 23 декабря 1872 (4 января 1873) года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1290 т |
Длина между перпендикулярами | 50,6 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 11,9 м |
Осадка | 4,7 м |
Двигатели | Паровая машина мощностью 250 номинальных л. с. |
Скорость хода | 10,5/12 узлов |
Экипаж | 182 |
Вооружение | |
Общее число орудий | 15 |
В 1861 году (под командованием капитан-лейтенанта В. Ф. Давыдова[4]) совершил переход из Кронштадта на Дальний Восток и последующие три года ходил по Тихому океану (в это время на борту корвета находился гардемарин Константин Станюкович, известный впоследствии писатель-маринист).
В мае 1862 года корвет участвовал в съёмке с мели клипера «Гайдамак», а затем под флагом командующего эскадры Тихого океана контр-адмирала А. А. Попова ходил из Петропавловского порта по алеутскому пути до Сан-Франциско.
С начала навигации 1863 года корвет (под командованием капитан-лейтенанта Ф. Н. Желтухина) принимал участие в описи вод залива Петра Великого под руководством подполковника корпуса флотских штурманов В. М. Бабкина. По имени корвета «Калевала» названа бухта в южной части залива Посьета залива Петра Великого, обследованная экипажем корвета, им же названа в честь своего корабля.
Далее «Калевала» был отправлен в экспедицию к тихоокеанскому побережью Северной Америки в составе эскадры под командованием контр-адмирала А. А. Попова. Эскадра базировалась на Сан-Франциско[5]. В 1864 году на должность командира корвета заступил капитан-лейтенант Карнеллан[6][7][8]. Из Сан-Франциско корвет ушёл в Японию, где начал подготовку к возвращению на Балтику.
В 1864 году корвет под командованием лейтенанта Ф. А. Геркена вышел в Кронштадт, куда прибыл в 1865 году.
Семь лет плавал на Балтике и в 1872 году был исключён из списков флота.
В 1862 году, во время пребывания корвета в Гонолулу, его посетил король Гавайского королевства Камеамеа IV.
В своей повести «Вокруг света на «Коршуне»» (1896) Константин Станюкович описывает кругосветное плавание корвета в 1861—1863 годах.
Парусные и парусно-винтовые корветы Балтийского флота России | |
---|---|
тип «Флора» (1805—1806) | |
тип «Пилад» (1840—1841) | |
тип «Боярин» (1855—1857) |
|
тип «Богатырь» (1860—1864) |
|
тип «Витязь» (1886—1887) | |
Индивидуальные проекты | |
Введённые в строй призы |
Для улучшения этой статьи о флоте желательно: |