«Наварин» (ранее «Нессабиз Сабах» или «Восточная Звезда») — 20-пушечный парусный корвет Балтийского флота России.

Наварин
Служба
Османская империя
Название	Нессабиз Сабах (Восточная Звезда)[1]
Класс и тип судна	20-и пушечный корвет
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Изготовитель	Венеция
Выведен из состава флота	21 апреля 1828 года[2]
Служба
Российская империя
Название	Наварин
Класс и тип судна	20-и пушечный корвет
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Венеция
Введён в эксплуатацию	21 апреля 1828 года
Выведен из состава флота	1854 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	39 м
Ширина по мидельшпангоуту	9,75/9,8 м
Осадка	4,6 м
Глубина интрюма	3,5 м
Движитель	паруса
Экипаж	160 человек
Вооружение
Общее число орудий	20

Описание судна

Парусный корвет, длина судна составляла 39 метров, ширина по сведениям из различных источников от 9,75 до 9,8 метра, осадка — 4,6 метра, а глубина интрюма — 3,5 метра. Вооружение судна составляли шестнадцать 18-фунтовых карронад и четыре 12-фунтовых пушки, а экипаж состоял из 160-и человек. Судно получило название в память об уничтожении 8 октября 1827 года объединённой эскадрой Англии, Франции и России турецко-египетского флота в Наваринской бухте[1][2].

История службы

Корвет был построен во Франции и под названием «Нессабиз Сабах» («Восточная Звезда») вошёл в состав египетского флота. Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 21 апреля 1828 года корвет был взят в плен у крепости Модон кораблем «Изеркиль» и фрегатом «Кастор» и включён в состав Балтийского флота России, а в октябре того же года по Высочайшему повелению был переименован в «Наварин». 27 апреля 1828 года из моряков корабля «Изеркиль» и фрегата «Кастор» была сформирована команда корвета, и 4 мая он прибыл к острову Порос, где на тот момент находилась эскадра вице-адмирала графа Л. П. Гейдена[1][2]. По предложению М. П. Лазарева первым командиром корвета был назначен только что получивший чин капитан-лейтенанта П. С. Нахимов[3]. В июне судно было направлено в Ла-Валетту для ремонта. 23 февраля 1829 года корвет вернулся к острову Порос и вновь присоединился эскадре Л. П. Гейдена, в составе которой до конца года выходил в крейсерские плавания в Архипелаг и на блокаду пролива Дарданеллы. C 17 января по 13 мая 1830 года перешёл из Архипелага в Кронштадт в составе эскадры контр-адмирала М. П. Лазарева[1][2].

Выходил в практические плавания в Финский залив и Балтийское море июле и августе 1830 года, с 1831 по 1843 год, с 1847 по 1849 год, а также в 1851 и 1852 годах. 3 июля 1836 года принимал участие в церемонии встречи Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде. В 1844 году выходил в практическое плавание в Северное море в составе эскадры. С 1848 по 1850 год участвовал в экспедиции Балтийского флота в воды Дании. С 29 июня по 11 июля 1850 года в составе 3-й флотской дивизии вице-адмирала И. П. Епанчина перешёл из Кронштадта на Зондербургский рейд. 24 августа принимал участие в учебном сражении в составе отряда, а 16 сентября вместе с дивизией ушёл в Кронштадт[2].

В кампанию 1851 года в составе отряда из восьми судов Балтийского флота[комм. 1] под общим командованием контр-адмирала великого князя Константина Николаевича выходил в плавания по Финскому заливу[4].

21 августа 1853 года вышел из Кронштадта на Дальний Восток для крейсерских плаваний в Охотском море. 14 сентября, попав в сильный шторм в Северном море, получил серьёзные повреждения: волнами был сорван планширь от бака до грот-мачты, сломан румпель, поврежден баркас, а якорь забросило на палубу. 16 сентября «Наварин» повернул в пролив Скагеррак и через четыре дня пришел на Христианзандский рейд. После ремонта румпеля с 28 сентября по 3 октября совершил переход в Портсмут для ремонта. 11 ноября ремонт корвета был окончен, и он вышел в море. 12 ноября попал в шторм и из-за открывшейся течи 13 ноября был вынужден вернуться в Портсмут для ремонта, где был поставлен в док. 9 декабря корвет был выведен из дока, а 12 декабря ушёл из Портсмута. В Атлантическом океане из-за крепкого противного ветра был вынужден повернуть назад и 21 декабря 1853 года пришёл в голландский порт Флиссинген, где в силу «неблагонадежности к дальнему плаванию» в 1854 году корвет был продан за 36 161 гульден, а экипаж судна отправлен в Ригу[1][2].

10 февраля 1854 года членам комиссии от корпуса корабельных инженеров (генерал-майорам Гринвальду и Амосову, полковникам Бурачку и Лемуаню), освидетельствовавшим в 1851 году корвет «Наварин» (за «явное упущение», сделанное ими при этом), а командиру корвета, капитан-лейтенанту Истомину за «неосновательное удостоверение в благонадёжности» судна в дальнем плавании, от имени Императора был объявлен «строжайший выговор со внесением в формуляр»[5].

Командиры корвета

Командирами корвета «Наварин» в разное время служили[2].

• П. С. Нахимов (1828—1831 годы).
• П. В. Былим-Колосовский (1832—1834 годы).
• П. А. Наумов (1835 год).
• Ф. С. Лутковский (1836 год).
• В. Б. Струкгов (1837—1839 годы).
• Е. А. Беренс (1840 год).
• Н. Г. Котельников (1842—1843 год).
• Р. Г. Машин (1844 год).
• П. А. Пыпин (1847—1848 годы).
• А. М. Невельской (1849 год).
• князь Е. А. Голицын (1850—1851 год).
• П. И. Истомин (1852—1854 год).

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Чернышев А. Корабли адмирала // Морской сборник / гл. ред. Остапенко В. В.. — М. : «Красная звезда», 2002. — № 6 (1867) (июнь). — С. 63—70. — 98 с. — 9100 экз. — ISSN 0134-9236.