«Дождь» — парусная шхуна Балтийский флот Российской империи, находившаяся в составе флота с 1833 по 1863 год. Во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского моря и Финского залива, использовалась для выполнения гидрографических работ, практических плаваний и несения брандвахтенной службы, принимала участие в экспедиции Балтийского флота в датские воды 1848—1850 годов и в Крымской войне, в том числе в отражении атаки англо-французской эскадры на Свеаборг.
Дождь | |
---|---|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | шхуна |
Тип парусного вооружения | шхуна |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Охтенская верфь |
Корабельный мастер | К. И. Швабе |
Строительство начато | 9 (21) декабря 1833 года |
Спущен на воду | 15 (27) сентября 1834 года |
Введён в эксплуатацию | 1834 год |
Выведен из состава флота | 5 (17) января 1863 года |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 29,9—30 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 7,75—7,8 м |
Осадка | 3,5 м |
Движитель | паруса |
Вооружение | |
Общее число орудий | 16 |
Парусная шхуна с деревянным корпусом, длина шхуны между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла от 29,9 до 30 метров[комм. 1], ширина без обшивки от 7,75 до 7,8 метра[комм. 2], а осадка — 3,5 метра[комм. 3]. Вооружение судна состояло из 16 орудий[1][2][3]. Единственное парусное судно Российского императорского флота, носившее такое наименование[4].
Шхуна «Дождь» была заложена на стапеле Охтенской верфи 9 (21) декабря 1833 года и после спуска на воду 15 (27) сентября 1834 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подпоручик К. И. Швабе[2][5].
В кампании 1834 и 1835 годов находилась в составе отряда, проводившего гидрографические работы в финляндских шхерах. В 1836 году в составе особого отряда судов Балтийского флота[комм. 4] под общим командованием контр-адмирала Ф. П. Литке выходила в плавание в Финский залив с целью морской практики генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича. В том же году совершала плавания между портами Финского залива. В 1837 и 1838 годах выходила в практические и крейсерские плавания в Балтийское море и Финский залив. В кампанию 1839 года находилась на Ревельском рейде в качестве брандвахтенного судна, совершала плавание между портами Финского залива и принимала участие в практическом плавании в Балтийском море. В 1840 году совершала практические плавания между Ревелем и Кронштадтом, в следующем 1841 году также находилась в практических плаваниях в Балтийское море и Финском заливе[2][7][8][9][10] и занимала брандвахтенный пост на ревельском рейде[11].
В кампанию 1842 года несла брандвахтенную службу на ревельском рейде, после чего выходила в плавания по портам Финского залива и практическое плавание в Балтийском море[12][13]. В 1843 году также выходила в практические и крейсерские плавания в Балтийское море и Финский залив. В 1844—1845 годах совершала плавания между Кронштадтом и Ревелем, принимала участие в практическом плавании и несла брандвахтенную службу свеаборгском рейде. В кампанию 1848 году подверглась тимберовке на Кронштадтской верфи кораблестроителем подполковником А. Х. Шаунбургом. В 1849 году вновь принимала участие в практических и крейсерских плаваниях в Балтийском море и Финском заливе, ходила между портами Финского залива[2][14][15][16], а также участвовала в промерах и описи Рижского залива[17].
В кампанию 1850 года совершала плавания между портами Финского залива, после чего принимала участие в экспедиции Балтийского флота в воды Дании. 24 июля (5 августа) 1850 года шхуна пришла на Зондербургский рейд, где присоединилась к находившейся там 3-й флотской дивизии вице-адмирала И. П. Епанчина. 24 августа (5 сентября) принимала участие в показательном сражении в составе отряда, 16 (28) сентября вместе с остальными судами дивизии ушла в Кронштадт. В кампанию 1851 года в составе отряда из восьми судов Балтийского флота[комм. 5] под общим командованием контр-адмирала великого князя Константина Николаевича выходила в плавания по Финскому заливу[18][19][20], в 1852 году входила в состав эскадры кораблей в Северном море и в финляндских шхерах до Або. В следующем 1853 году вновь выходила в практическое плавание в Финский залив и Балтийское море[2][21][22][23].
Во время Крымской войны в кампании 1854 и 1855 годов несла брандвахтенную службу в Свеаборге, а 28 июля (9 августа) 1855 года принимала участие в отражении штурма Свеаборга соединённой англо-французской эскадрой. В кампанию 1856 года во главе отряда лёгких судов под флагом контр-адмирала барона П. К. фон Розена совершала плавания в финляндских шхерах для изучения как самих шхер, так и входов и выходов из них к портам Финского залива. 23 июля (4 августа) 1856 года шхуна принимала участие в Высочайшем смотре судов Балтийского флота на Кронштадтском рейде[2][24][25][26].
Начиная с 1857 года шхуна «Дождь» находилась в Кронштадтском порту, в 1861 году была отчислена к порту, а 5 (17) января 1863 года была исключена из списков судов флота[2][27].
Командирами парусной шхуны «Дождь» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:
![]() ![]() | |
---|---|
парусные | |
парусно-винтовые |
![]() | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |