«Александра» — двухмачтовая парусная шхуна Балтийский флот Российской империи, находившаяся в составе флота с 1847 по 1860 год и принадлежавшая Санкт-Петербургскому Императорскому яхт-клубу. Во время несения службы использовалась для плаваний в Финском заливе, а по окончании службы была продана Ревеле.
| Александра | |
|---|---|
|
Изображение из книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот» |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | шхуна |
| Тип парусного вооружения | шхуна |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Соломбальская верфь |
| Корабельный мастер | Рихтер |
| Строительство начато | 26 мая (7 июня) 1847 года |
| Спущен на воду | 8 (20) мая 1848 года |
| Выведен из состава флота | 1860 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 21,4—21,5 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 5,9 м |
| Осадка | 0,7—2,1 м |
| Движитель | паруса |
Парусная двухмачтовая шхуна с деревянным корпусом, построенная по новой системе С. О. Бурачека. Длина шхуны между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла от 21,4 до 21,5 метра[комм. 1], ширина с обшивкой — 5,9 метра[комм. 2], а осадка от 0,7 до 2,1 метр[комм. 3][2][3][4].
Шхуна «Александра» была заложена на стапеле Соломбальской верфи 26 мая (7 июня) 1847 года, после спуска на воду 8 (20) мая 1848 года вошла в состав Балтийского флота России и была передана Санкт-Петербургскому Императорскому яхт-клубу. Строительство вёл кораблестроитель штабс-капитан Рихтер[2][3][4].
В 1848 году была переведена из Архангельска в Кронштадт. В кампании с 1849 по 1853 год совершала крейсерские плавания в Финском заливе и Балтийском море[3][5].
В кампанию 1856 года находилась в плаваниях в Финский залив[3].
В 1857 году также выходила в плавания в Финский залив и несла брандвахтенную службу в Ревельской гавани[3][6].
В кампании 1858 и 1859 год вновь находилась в плаваниях в Финском и Рижском заливах, а также между их портами[3][7].
В 1860 году шхуна была продана Ревеле[8][3].
Командирами шхуны «Александра» в разное время служили[3]:
| парусные | |
|---|---|
| парусно-винтовые | |