Крейсер — русский парусно-винтовой клипер (в системе классификации клипера относились ко 2 рангу военных судов), головной корабль четвёртой серии (типа «Крейсер»). Построен на верфи Нового Адмиралтейства под руководством корабельного инженера капитана М. К. Кишкина.

«Крейсер» «Волхов» (с 27.10.1909)
Крейсер 2-го ранга «Крейсер» на Балтике. 1892 год
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Клипер
Порт приписки	Кронштадт
Изготовитель	Новое Адмиралтейство
Строительство начато	20 февраля 1873 года
Спущен на воду	29 августа 1875 года
Введён в эксплуатацию	1876 год
Выведен из состава флота	9 декабря 1910 года
Статус	Разобран на лом в 1924 году
Основные характеристики
Водоизмещение	1380 т
Длина	63,2/70,5 м
Ширина	10 м
Осадка	4,4/5,1 м
Двигатели	1 горизонтальная машина двойного расширения тронкового типа (Ижорский завод), 4 котла
Мощность	1206 индикаторных л. с.
Движитель	1 винт, паруса
Скорость хода	11,5 узла (21,3 км/ч)
Дальность плавания	1600 морских миль
Экипаж	12 офицеров и 187 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 × 152-мм, 4 × 87-мм, 4 × 44-мм (скоростр. Энгстрема), 4 × 25,4-мм (картечн. Пальмкранца) После 1892 года: 2 × 152-мм/28, 4 × 107-мм/20, 2 × 47-мм, 4 × 37-мм, 1 × 64-мм
Минно-торпедное вооружение	С 1878 года: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, минные рамы для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Аист»

История службы

• Весна 1876 — Перешёл в Кронштадт.
• 3 июня 1876 — Отправился в Средиземное море.
• 24 августа 1876 — На рейде Смирны присоединился к эскадре адмирала И. И. Бутакова.
• Октябрь 1876 — В составе второй американской экспедиции отправился к берегам Северо-Американских Соединённых Штатов.
• 4 февраля 1877 — Прибыл в Нью-Йорк, откуда перешёл в Филадельфию.
• 3 марта 1877 — Встал в док завода Крампа.
• 2 февраля 1878 — Стационерная служба в Сан-Франциско.
• 11 июля 1878 — Отправился к Гавайским островам.
• 27 августа 1878 — Встал на рейде Иокогамы, присоединившись к отряду судов Тихого океана под командованием контр-адмирала барона О. Р. Штакельберга.
• 4 ноября 1878 — Вместе с корветом «Баян» вышел в Нагасаки
• 5 декабря 1878 — Вышел в Шанхай, но по пути получил приказ следовать в Гонконг.
• 20 декабря 1878 — Прибыл в Гонконг, где встал на ремонт.
• 10-11 января 1879 — Под флагом контр-адмирала Штакельберга ходил на рекогносцировку в Макао.
• 29 января 1879 — Под флагом контр-адмирала направился из Гонконга в Манилу.
• 11 марта 1879 — Вышел из Манилы в Нагасаки.
• Апрель 1879 — Первым из иностранных судов посетил внутреннее море Японии.
• 24 апреля 1879 — Прибыл в Кобэ, откуда направился в Иокогаму.
• Июль 1879 — С комиссией генерал-майора Н. М. Тихменева на борту совершил обход Уссурийского залива, залива Посьета и Новгородской бухты и вернулся в Иокогаму.
• Сентябрь 1879 — Прошёл докование (замена обшивки днища, очистка корпуса, покраска трапов и шлюпок).
• 6 марта 1880 — Направился в Россию.
• 10 мая 1880 — По прибытии в Александрию получил приказ возвращаться на Дальний Восток на соединение с эскадрой под командованием вице-адмирала С. С. Лесовского.
• 21 июля 1880 — Прибыл в Нагасаки, откуда перешёл во Владивосток.
• Сентябрь 1880 — Совершил плавание вдоль побережья с губернатором Приморского края контр-адмиралом Г. Ф. Эрдманом.
• Октябрь 1880 — март 1881 — С подменной командой встал на ремонт в Нагасаки.
• Весна 1881 — Направился в Россию
• Конец лета 1881 — Закончил первое кругосветное плавание в Кронштадте.
• 1884 — Ушел на Тихий океан.
• 31 мая 1885 — Прибыл во Владивосток.
• Гидрографические работы у берегов Кореи.
• 1886 — Гидрографические работы и сторожевая служба у побережья Анадырского залива.
• 26 августа 1886 — Исследовал бухту Угольная.
• 1887 — Вернулся в Кронштадт.
• Сентябрь 1888 — Отправился в Атлантический океан.
• Декабрь 1888 — Стал на якорь в Рио-де-Жанейро, где получил благодарность местных властей за участие в тушении пожара в городе.
• 1 января 1890 — Вышел из Рио к Магелланову проливу.
• 15 февраля 1890 — Прибыл в Вальпараисо, откуда перешёл в Сан-Франциско.
• 14 июня 1890 — Во Владивостоке вошёл в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В. П. Шмидта.
• 17 ноября 1890 — Ушёл в Кронштадт.
• 30 сентября 1893 — Ушел в четвертую кругосветку.[1].
• январь 1894 — Стоянка в Кейптауне.
• 22 марта — 8 апреля 1894 — плавание в Австралию, Мельбурн, с разведывательной целью — найти места для стоянок, баз и места загрузки углем.[2].
• 16 июня 1894 — Прибыл во Владивосток.
• август 1894 — Прибыл в Императорскую гавань, где встал на месте затопления фрегата «Паллада» в 1856 году. Водолазы с клипера обследовали корпус старого корабля.
• февраль-май 1895 — в составе усиленной Тихоокеанской эскадры, под руководством контр-адмирала Е. И. Алексеева принимает участие в «Стоянии в Чифу».[3].
• апрель 1897 — После зимовки и ремонта в Нагасаки прибыл во Владивосток.
• конец 1898 — Уходит в Крондштадт. По пути младший штурман «Крейсера» А. В. Колчак проводит наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды.
• апрель 1899 — Бросает якорь в Ревеле.
• август 1901 по май 1902 — Совершает плавание по маршруту Кронштадт — Канарские острова — острова Зелёного Мыса — Азорские острова — Кронштадт для практики строевых унтер-офицеров.
• 16 мая 1902 — Участвует в праздновании 200-летия основания Санкт-Петербурга.
• август 1903 — 6 марта 1904 — Совершает новый учебный поход в Атлантику.
• 11 марта 1906 — Приказом № 52 «Крейсер» официально переводится в ранг учебных судов.
• 27 октября 1909 — Корабль переводится в разряд транспортов и переименовывается в «Волхов».
• 9 декабря 1910 — «Волхов» был исключен из списков флота «за негодностью к дальнейшей службе».
• С 1911 года получил статус блокшива[4].
• 1924 — Корабль был разобран.

Командный состав

Командиры

• 01.01.1874—??.??.1875 капитан-лейтенант Леонид Михайлов
•  ??.??.1875—??.??.1883 капитан-лейтенант К. Н. Назимов
• 21.02.1883—??.??.188? капитан 2-го ранга А. А. Остолопов
•  ??.??.1887—??.??.18?? капитан 2-го ранга П. А. Безобразов
• 21.06.1890—06.08.1891 капитан 2-го ранга З. П. Рожественский
• 06.08.1891—??.??.189? капитан 2-го ранга Н. И. Небогатов
•  ??.03.1895—04.11.1895 капитан 2-го ранга П. К. Тимофеев
• 04.11.1895—??.??.189? капитан 2-го ранга Н. А. Беклемишев
•  ??.04.1897—??.??.189? капитан 2-го ранга Г. Ф. Цывинский
• 02.08.1899—??.??.1??? капитан 2-го ранга Ю. К. Волчанский
• 10.06.1902—??.??.190? капитан 2-го ранга фон Витте
• 10.05.1904—02.01.1906 капитан 2-го ранга Г. П. Беляев
• 07.05.1907—??.??.190? капитан 2-го ранга М. Ф. Шульц
• 14.01.1909—??.??.190? капитан 2-го ранга В. В. Колюбакин

Старшие офицеры

• 03.05.1880—10.07.1882 капитан-лейтенант Н. Н. Ломен 1-й
• 01.01.1892—??.12.1894 лейтенант В. И. Бэр
• 06.12.1899—??.??.1900 капитан-лейтенант М. К. Истомин

Другие должности

• 17.10.1881—21.09.1883 ревизор И. В. Коссович
• 21.09.1883—15.08.1883 ревизор В. А. Попов
•  ??.??.1884—21.08.1887 вахтенный начальник лейтенант А. А. Гинтер[5]
•  ??.??.1897—05.12.1898 вахтенный начальник мичман А. В. Колчак

Примечания

Литература

• Ликин Ю. А. Винтовые клипера типа «Крейсер»
• В. В. Яровой. Клипер «Крейсер» (недоступная ссылка)
• Попов С. В. Автографы на картах
• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

Ссылки

• Архив фотографий русского и советского ВМФ