«Наде́жда» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением, в регистре значится как фрегат)[1]. В настоящее время принадлежит Федеральному государственному унитарному предприятию Дальневосточного бассейного филиала «Росморпорт». ИМО 8811986, позывной UABA.

Пятый парусный учебный корабль типа «Дружба»[2].

Надежда
Служба
Россия
Название	Надежда
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Порт приписки	Владивосток
Номер ИМО	8811986
Организация	ФГУП «Росморпорт»
Изготовитель	Гданьская судоверфь
Автор корабельного чертежа	Зигмунд Хорен
Спущен на воду	28 мая 1991 года
Служба
Номер ИМО	8811986
Изготовитель	Гданьская судоверфь
Основные характеристики
Водоизмещение	2984 тонн
Длина	109 м
Длина между перпендикулярами	108,4 м
Ширина по мидельшпангоуту	14,0 м
Высота	49,5 м
Осадка	6,6 м
Двигатели	Дизель 2×468 кВт
Площадь парусности	2771 м²
Скорость хода	10 у. под машиной 18,7 у. под парусами
Экипаж	43; 122 практиканта
Материал корпуса	сталь
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1991 году[1] по прототипу парусных судов начала XX века. Флаг Российской Федерации на корабле был поднят 5 июня 1992 года.

Прототипом проекта учебного парусника типа «Дружба» является проект учебного парусника типа «Дар Молодёжи»[2].

Название паруснику было дано в честь легендарного шлюпа «Надежда», на борту которого российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание[3].

В качестве основного движителя, «Надежда» имеет полное парусное вооружение типа «корабль», состоящего из 26 парусов управляющихся исключительно вручную. В качестве вспомогательного движителя имеются два винта регулируемого шага приводимые двумя дизельными двигателями. В основном используются для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

Служба

Ранее «Надежда» принадлежала Морскому государственному университету им. Г. И. Невельского (Владивосток).

«Надежда» завоевала победы в международных регатах: «Sail Korea-2002», «Tall Ship 2007», двухсотмильной гонке от Нагасаки до Йосу в 2009 году, «СКФ Черноморская регата больших парусников 2014», а также почетные места в других соревнованиях[4].

В 2016 году, во время перехода из Новороссийска в Сочи фрегат получил повреждения. В результате была спилена фок-мачта и установлена заглушка. С ноября 2016 года по апрель 2017 года были проведены ремонтные работы по восстановлению мачты.

Основные технические характеристики судна

• Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,4 м
• Ширина наибольшая — 14,0 м
• Максимальная осадка — 6,6 м
• Водоизмещение — 2984 т
• Валовая вместимость 2297 рт
• Мощность двигателей — 2×468 кВт
• Высота грот мачты — 49,5 м
• Площадь парусов — 2771 м²
• Экипаж — 43 чел
• Количество мест для практикантов — 122
• Количество мест для руководителей практики — 6
• Спасательных плотов типа ПСН — 30 шт × 20 чел
• Запас пресной воды — 330 т
• Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/05)
• Главный конструктор: Зигмунд Хорен

Примечания

Ссылки

• Медиафайлы по теме Надежда (фрегат учебный) на Викискладе
• «Надежда» (неопр.) (недоступная ссылка). Российский морской регистр судоходства. Дата обращения: 9 февраля 2010. Архивировано 3 марта 2012 года.
• Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского
• Справка о парусном учебном судне «Надежда» на сайте МГУ им. адмирала Г. И. Невельского
•  Трёхмачтовый корабль Надежда (фрегат учебный)