«Силистрия» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1835 по 1854 год и послуживший прототипом серии парусных линейных кораблей типа «Султан Махмуд». Во время службы принимал участие в создании Кавказской укреплённой береговой линии и в Крымской войне, в том числе в высадках десантов, перевозке войск и практических плаваниях. В последние годы службы провёл в роли блокшива в Севастополе, а во время обороны Севастополя в 1854 году был затоплен у входа на рейд.
Силистрия | |
---|---|
Силистрiя | |
![]() Теоретический чертёж линейного корабля «Силистрия» из фондов ЦГАВМФ |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | парусный линейный корабль |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Черноморский флот |
Изготовитель | Николаевское адмиралтейство |
Корабельный мастер | А. С. Акимов |
Строительство начато | 24 декабря 1833 (5 января 1834) года |
Спущен на воду | 11 (23) ноября 1835 года |
Выведен из состава флота | 11 (23) сентября 1854 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3540 т |
Длина между перпендикулярами | 58,25—58,5 м |
Длина по гондеку | 59 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 15,9 м |
Осадка | 7 м |
Глубина интрюма | 7,6 м |
Вооружение | |
Общее число орудий | 84/88 |
Парусный линейный корабль, построенный в Николаеве и послуживший прототипом серии из восьми 84-пушечных кораблей типа «Султан Махмуд»[комм. 1]. Водоизмещение корабля составляло 3540 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников 58,25—58,5 метра, длина по гондеку — 59 метров, ширина — 15,9 метра, глубина интрюма — 7,6 метра, а осадка 7 метров. Вооружение корабля в разное время состояло от 84 до 88 орудий, включавших 24- и 36- фунтовые пушки, а также 24-фунтовые карронады. Круглая корма всей серии кораблей повышала прочность их корпуса, при его изготовлении использовались металлические детали, при этом пеньковые канаты были заменены на якорь-цепи[2][3][4].
Корабль получил наименование в честь взятия 20 июня (2 июля) 1829 года русской армией турецкой крепости Силистрия на Дунае[2].
Линейный корабль «Силистрия» был заложен на стапеле Николаевского адмиралтейства 24 декабря 1833 (5 января 1834) года и после спуска на воду 11 (23) ноября 1835 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель А. С. Акимов[2][4][5][6].
В кампанию 1836 года совершил переход с николаевских верфей в Севастополь. В следующем 1837 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей флота в Чёрном море[2].
Принимал участие в создании Кавказской укреплённой береговой линии. В кампанию 1838 года 12 (24) мая в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева принимал участие в высадке десантов, основавших Вельяминовское укрепление в устье реки Туапсе, 10 (22) июля в составе эскадры контр-адмирала С. П. Хрущова — в высадке десантов, основавших Тенгинское укрепление в устье реки Шапсухо, а 12 (24) сентября вновь в составе эскадры М. П. Лазарева высаживал десант в Цемесской бухте. В кампанию следующего 1839 года снова принимал участие в высадке десантов: 3 (15) мая в составе эскадры М. П. Лазарева в устье реки Субаши, а 7 (19) июля составе эскадры С. П. Хрущова в устье реки Псезуапсе. Высадившиеся десанты основали Головинское и Лазаревское укрепления соответственно[2]. В 1839 году командир корабля был награждён орденом Святого Станислава II степени[7].
10 (22) мая и 22 мая (3 июня) 1840 года в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева высаживал десанты для взятия Вельяминовского и Лазаревского фортов, ранее захваченных горцами. В кампании 1841 и 1843 годов вновь участвовал в практических плаваниях флота в Чёрном море. 18 (30) и 19 (31) июля 1844 года оказывал помощь с моря гарнизону Головинского форта в отражении атаки горцев, вёл обстрел позиций войск атакующих из орудий и высадил десант[2][8].
В кампанию 1845 года в составе эскадры вновь выходил в практическое плавание, а с мая по июнь следующего 1846 году установил мёртвые якоря и бакены в Цемесской бухте. Кампанию 1847 года «Силистрия» провёл в практическом плавании у восточных берегов Чёрного моря. В 1848 году выполнял в Цемесской бухте работы по установке новых бочек взамен снесённых штормом, а в 1849 году в очередной раз ушёл в практическое плавание к восточному берегу Чёрного моря в составе эскадры[2].
В 1852 году был переоборудован в блокшив в Севастополе. Во время Крымской войны в сентябре 1853 года был поставлен у входа в Южную бухту Севастополя для её защиты, а в апреле следующего 1854 года переведён в Килен-бухту. 11 (23) сентября «Силистрия» в числе пяти устаревших линейных кораблей и двух фрегатов был затоплен на фарватере у входа на Севастопольский рейд на глубине 16,5 метров между Константиновской и Александровской батареями с целью заграждения входа неприятельских судов на рейд[комм. 2]. После войны при расчистке Севастопольской бухты корпус корабля был взорван[2][10].
Командирами корабля «Силистрия» в разное время служили[2]:
![]() ![]() | |
---|---|
1783—1800 годы |
|
1801—1825 годы | |
1826—1855 годы |
|
1 Переведён с Балтийского флота; 2 Трофейный; |
![]() | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |