«Чесма» — парусный линейный корабль Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1828 по 1841 год, один из кораблей типа «Императрица Мария», участник русско-турецкой войны 1828—1829 годов, Босфорской экспедиции и создания Кавказской укреплённой береговой линии. Во время несения службы использовался для высадки десантов, перевозки войск, участия в практических и крейсерских плаваниях в Чёрном море, а по окончании службы был переоборудован в блокшив.

Чесма
Чесьма
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Спасское адмиралтейство, Николаев
Автор корабельного чертежа	А. С. Грейг
Корабельный мастер	А. К. Каверзнев
Строительство начато	22 декабря 1826 (3 января 1827) года
Спущен на воду	24 июня (6 июля) 1828 года
Выведен из состава флота	1841 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	59,7—59,8 м
Ширина по мидельшпангоуту	15,7 м
Осадка	6,1—6,85 м
Движитель	паруса
Вооружение
Общее число орудий	84/91

Описание корабля

Один из трёх парусных линейных кораблей типа «Императрица Мария», строившихся по чертежам адмирала А. С. Грейга в Николаеве с 1826 по 1829 год[комм. 1]. Длина корабля составляла 59,7—59,8 метра[комм. 2], ширина — 15,7 метра[комм. 3], а осадка — 6,1—6,85 метра[комм. 4]. Корабли этого типа относились к кораблям 84-пушечного ранга, однако имели большее количество орудий, так на «Чесме» их число достигало 91[1][2][3].

Корабль назван в честь победы над турецким флотом 26 июня (7 июля) 1770 года в Чесменском сражении и был четвёртым из пяти парусных линейных кораблей российского флота, названных этим именем. Также одноимённые корабли строились в 1770, 1783 и 1811 годах для Балтийского флота и в 1849 году для Черноморского[4]. Помимо этого в составе Балтийского флота несла службу одноимённая галера 1762 года постройки[5].

История службы

Линейный корабль «Чесма» был заложен 22 декабря 1826 (3 января 1827) года на стапеле Спасского адмиралтейства в Николаеве и после спуска на воду 24 июня (6 июля) 1828 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель А. К. Каверзнев. В октябре того же года корабль перешёл из Николаева в Севастополь[1][6].

Принимал участие русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 2 (14) апреля 1829 года пришел из Севастополя в Сизополь, где присоединился к находившемуся там флоту. С мая по август того же года находился в составе эскадры, крейсировавшей у пролива Босфор. 13 (25) сентября доставил из Сизополя в Севастополь больных и взятые в крепости орудия. После войны в кампанию 1830 года в составе эскадры контр-адмирала М. Н. Кумани принимал участие в перевозке войск из портов Румелии в Россию[1]. В кампании 1831 и 1832 годов корабль находился при севастопольском порте, а в 1832 году его командир был награждён орденом Святого Станислава III степени[7].

В кампанию 1833 года в составе эскадры под общим командованием контр-адмирала М. П. Лазарева принимал участие в экспедиции Черноморского флота на Босфор. 2 (14) февраля корабли эскадры покинули Севастополь и к 8 (20) февраля прибыли в Буюк-дере. 28 июня (10 июля) корабль ушёл из Босфора в Одессу с чрезвычайным послом и командующим силами экспедиции генерал-лейтенантом графом А. Ф. Орловым на борту. Из Одессы корабль перешёл на Феодосийский рейд где присоединился к остальным кораблям эскадры, и уже вместе с ними 22 июля (3 августа) вернулся в Севастополь[1]. Во время экспедиции командир корабля капитан 1-го ранга Ф. А. Юрьев был награждён турецкой золотой медалью и орденом Святого Владимира III степени[7].

Зимой с 1833 на 1834 год корабль находился на тимберовке. В кампании 1834, 1835 и 1837 годов в составе эскадр кораблей Черноморского флота принимал участие в практических и крейсерских плаваниях в Чёрном море[1].

Принимал участие в создании Кавказской укреплённой береговой линии. В кампанию 1838 года 13 (25) апреля в составе эскадры контр-адмирала Ф. Г. Артюкова принимал участие в высадке десантов, основавших форт Александрия в устье реки Сочи, 12 (24) мая в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева — в высадке десантов, основавших Вельяминовское укрепление в устье реки Туапсе, 10 (22) июля в составе эскадры контр-адмирала С. П. Хрущова — в высадке десантов, основавших Тенгинское укрепление в устье реки Шапсухо. В кампанию следующего 1839 года также совершал плавания у абхазских берегов. 10 (22) мая и 22 мая (3 июня) 1840 года в составе эскадры вице-адмирала М. П. Лазарева высаживал десанты для взятия Вельяминовского и Лазаревского фортов, ранее захваченных горцами, после чего участвовал в перевозке войск из Анапы в Вельяминовский форт и Новороссийск[1][8].

По окончании службы в 1841 году линейный корабль «Чесма» был переоборудован в блокшив[1][9].

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Чесма» в разное время служили[1]:

• капитан 1-го ранга Н. Ю. Патаниоти (с октября 1828 года по 6 (18) июня 1829 года)[10];
• капитан 2-го ранга, а с 25 июня (7 июля) 1831 года капитан 1-го ранга Ф. А. Юрьев (с 6 (18) июня 1829 года по 1836 год)[11];
• капитан 1-го ранга П. А. Синицын (1838—1840 годы)[8].

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.