«Веха» — парусно-винтовая шхуна Балтийского флота Российской империи, одна из четырёх шхун типа «Бакан». Шхуна находилась в составе флота с 1857 до 1869 год, во время службы совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, периодически использовалась в качестве гидрографического судна. В 1868 году шхуна села на мель в проливе Моонзунд и была оставлена своим экипажем, а в начале следующего 1869 года была сорвана льдом с мели, унесена в море и полностью разбита.

Веха
Вѣха
Однотипная шхуна «Компас» в составе Военно-морских сил Эстонии
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шхуна
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Балтийский флот
Строительство начато	январь 1856 год
Спущен на воду	15 (27) апреля 1857 года
Выведен из состава флота	февраль 1869 года
Основные характеристики
Водоизмещение	284 т
Длина между перпендикулярами	39,63 м
Ширина по мидельшпангоуту	6,1 м
Осадка	2,6 м
Двигатели	паровая машина мощностью 40/90—120 (номинальных/индикаторных) л. с.
Движитель	гребной винт, паруса
Скорость хода	12 узлов
Экипаж	61

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 251/284 тонны, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Длина шхуны между перпендикулярами составляла 39,63 метра[комм. 2], ширина с обшивкой — 6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил, что составляло 90—120 индикаторных лошадиных сил, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Дальность плавания шхуны при средней скорости в 8 узлов составляла до 800 морских миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов[1][2]. На момент кораблекрушения экипаж шхуны состоял из 61 человека, в том числе 5 офицеров и 56 нижних чинов[3].

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Веха» была заложена в Англии в январе 1856 года, после спуска на воду 15 (27) апреля 1857 года вошла в состав Балтийского флота России[1][4]. В 1857 году для наблюдением за постройкой шхуны в Англию был направлен лейтенант К. Ф. Колонг, который после спуска на воду судна вступил в должность его первого командира и в кампанию того же года привёл «Веху» в Кронштадт. После прибытия в Россию шхуна в том же году совершала плавания между портами Финского залива[5][6].

В кампании с 1858 по 1860 год шхуна находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском заливе и между их портами, «для надобностей по лоцмейстерской части»[7][8][9][10][11]. В кампании следующих 1861 и 1862 годов также выходила в плавания в Финский залив[12], а в 1862 году помимо этого совершила переход из Кронштадта в Ревель[13].

В 1863 году судно вновь находилось в плаваниях в акватории Финского залива[14]. В кампании 1864 и 1865 годов шхуна использовалась для установки вех и баканов в плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу[15][16]. А в кампании с 1866 по 1868 год также выходила в плавания в Финский залив[15][17]. 12 (24) ноября 1868 года при крепком ветре на входе из Рижского залива в пролив Моонзунд у знака Патерностер шхуна села на мель[комм. 4]. Снять шхуну с мели не удалось и она была оставлена своим экипажем, а в феврале следующего 1869 года была сорвана с мели льдом, унесена в Рижский залив, где и затонула[18][19].

Командиры судна

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта «Веха» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• лейтенант К. Ф. Колонг (1857—1859 годы)[5];
• капитан-лейтенант Г. А. Ратьков-Рожнов (1860—1863 годы)[20];
• капитан-лейтенант М. П. Новосильский (1863 год)[21];
• капитан-лейтенант В. В. Средний (1864—1868 годы)[22];
• подполковник Н. П. Меньшой (до 1868 год)[23].

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
• Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
• Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.