Фудзи (яп. 富士)— броненосец Японского императорского флота одноимённого типа. Назван в честь вулкана Фудзи на острове Хонсю, высшей точки Японии.

«Фудзи»
富士
Служба
Япония
Класс и тип судна	Броненосец
Организация	Императорский флот Японии
Изготовитель	Thames Iron Works Co.
Строительство начато	1 августа 1894 года
Спущен на воду	31 марта 1896 года
Введён в эксплуатацию	8 августа 1897 года
Выведен из состава флота	1922 год
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	12 250/12 450 тонн
Длина	125,6 м
Ширина	22,3 м
Осадка	8,08 м
Мощность	13 500 л. с. (10,2 МВт)
Скорость хода	18 узлов (33,3 км/ч)
Дальность плавания	4000 морских миль на ходу 10 узлов
Экипаж	726 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 305-мм, 10 × 152-мм, 14 × 3-фн, 10 × 2,5-фн
Минно-торпедное вооружение	5 × 457-мм торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

Построен на заводе Thames Iron Works Co. в Англии по заказу Японии в 1894—1897 годах. За строительством наблюдали 240 японских техников и офицеров флота, среди них будущие премьер-министры Сайто Макото (тогда капитан) и Като Томосабуро (тогда лейтенант). После завершения постройки участвовал в военно-морском параде по случаю шестидесятилетия со дня коронации королевы Виктории, после чего отбыл в Японию через Суэцкий канал.

Служба

Во время русско-японской войны «Фудзи» под командованием капитана 1-го ранга К. Мацумото входил в первый боевой отряд первой эскадры, участвовал в обстрелах и блокаде Порт-Артура. Получил два попадания во время боя у Порт-Артура 9 февраля 1904 года. Во время бомбардировки Порт-Артура 22 марта получил серьёзные повреждения (попадание 305-мм снаряда) и был вынужден отправиться на ремонт в Японию. 10 августа 1904 года участвовал в бою в Жёлтом море.

В Цусимском сражении после попадания с «Фудзи» взорвался и затонул русский броненосец «Бородино». Сам «Фудзи» в бою получил 11 попаданий, на корабле было 8 убитых и 22 раненых, корабль чудом избежал гибели после взрыва в кормовой башне.

В 1910 году «Фудзи» прошел капитальный ремонт с заменой котлов и вооружения на японские образцы, после чего был переклассифицирован в броненосец береговой обороны 1 класса. Во время Первой мировой устаревший броненосец нёс службу в Куре.

1 сентября 1922 года был исключён из состава флота и к 1923 году разоружён. Использовался как плавучая казарма. В 1948 году разобран на металл.

Командиры корабля

• капитан 1-го ранга Миура Исао (Miura, Isao) — командовал кораблем с 20 февраля 1896 года по 31 октября 1897 года[1].
• капитан 1-го ранга Кано Юносин (Kano, Yunoshin) — с 22 января 1898 года по 22 марта 1899 года[2].
• капитан 1-го ранга Камимура Сёнодзё (Kamimura, Shonojo) — с 18 июня по 6 декабря 1900 года[3].
• капитан 1-го ранга Нидзима Итиро (Nijima, Ichiro) — с 1 октября 1901 года по 12 марта 1902 года[2].
• капитан 1-го ранга Иноуэ Тосио (Inoue, Toshio) — с 12 марта 1902 года по 26 сентября 1903 года[2].
• капитан 1-го ранга Мацумото Кадзу (Matsumoto, Kazu) — с 26 сентября 1903 года по 2 ноября 1905 года[4].
• капитан 1-го ранга Сакамото Хадзимэ (Sakamoto, Hajime) — с 2 ноября по 12 декабря 1905 года[4].
• капитан 1-го ранга Мори Итибэй (Mori, Ichibei) — с 12 декабря 1905 года по 22 октября 1906 года[5].
• капитан 1-го ранга Оги Гэндзабуро (Ogi, Genzaburo) — с 7 февраля по 21 октября 1907 года[6].
• капитан 1-го ранга Хироси Кацухико (Hirose, Katsuhiko) — с 21 октября 1907 года по 15 сентября 1908 года[6].
• капитан 1-го ранга Нисияма Санэтика (Nishiyama, Sanechika) — с 10 декабря 1908 года по 25 января 1909 года[5].
• капитан 1-го ранга Исибаси Хадзимэ (Ishibashi, Hajime) — с 25 января по 1 апреля 1909 года[6].
• капитан 1-го ранга Фудзимото Хидэсиро (Fujimoto, Hideshiro) — с 22 мая по 1 декабря 1909 года[7].
• капитан 1-го ранга Ямада Нараносуке (Yamada, Naranosuke) — с 1 декабря 1909 года по 6 января 1911 года[8].
• капитан 1-го ранга Хара Сейго (Hara, Seigo) — с 7 марта 1913 года по 17 апреля 1914 года[8] .

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Фудзи (броненосец)
• А. А. Белов Броненосец «Фудзи»

Для улучшения этой статьи о флоте желательно: