«Фусо» (яп. 扶桑) — японский броненосец или броненосный фрегат казематного типа.
| «Фусо» | |
|---|---|
| 扶桑 | |
|
|
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | броненосец |
| Изготовитель | Samuda Brothers, Лондон |
| Строительство начато | 24 сентября 1875 |
| Спущен на воду | 14 апреля 1877 |
| Введён в эксплуатацию | январь 1878 |
| Выведен из состава флота | 1 апреля 1908 |
| Статус | пущен на слом в 1910 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3717 т стандартное |
| Длина | 67,06 м |
| Ширина | 14,63 м |
| Осадка | 5,49 м |
| Бронирование |
пояс: 102—229 мм каземат: 203 мм траверсы: 178 мм |
| Двигатели |
8 котлов 2 паровые машины тройного расширения |
| Мощность | 3932 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода |
13 узлов максимальная 10 узлов крейсерская |
| Дальность плавания | 4500 миль |
| Экипаж | 250 |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 240-мм 2 × 170-мм 6 × 76-мм 1 пулемёт Норденфельда |
Был заказан в соответствии с программой увеличения флота от 1875 года. Строился в 1875—1878 на верфях британской фирмы Samuda Brothers. Прототипом для него послужил британский броненосец «Айрон Дюк»[1], в 1871—1875 служивший британским флагманом на Китайской Станции и хорошо знакомый японским военным. В 1894 году прошёл частичную модернизацию.
Принимал активное участие в Японо-китайской войне и получил повреждения в сражении на реке Ялуцзян.
В 1898—1899 годах прошёл очередную модернизацию, а в 1903 году был переклассифицирован в броненосец береговой обороны.
Принимал участие в блокаде Порт-Артура в Русско-японской войне.
12 декабря 1905 года «Фусо» был переклассифицирован в корабль береговой обороны 2-го класса. 1 апреля 1908 года «Фусо» был исключен из списков флота. В 1909 году корабль был продан и 1910 году разобран на металлолом[2].
| Броненосцы | |
|---|---|
| Броненосные крейсера | |
| Бронепалубные крейсера | |
| Авизо | |
| Фрегаты |
|
| Корветы |
|
| Шлюпы |
|
| Канонерские лодки |
|
| Эсминцы | |
| Миноносцы | |
| Императорские яхты | |