Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 5 единиц: «Саутгемптон» (Southampton), «Ньюкасл» (Newcastle), «Шеффилд» (Sheffield), «Глазго» (Glasgow), «Бирмингем» (Birmingham). Относились к крейсерам типа Town первой серии. Стали британским ответом на японские крейсера типа «Могами».
Лёгкие крейсера типа «Саутгемтон» | |
---|---|
Southampton-class light cruisers | |
![]() Лёгкий крейсер «Саутгемптон» |
|
Проект | |
Страна |
|
Операторы |
|
Предшествующий тип | тип «Аретьюза» |
Последующий тип | тип «Манчестер» |
Годы постройки | 1934—1937 |
Годы в строю | 1937—1967 |
Построено | 5 |
Отправлено на слом | 4 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное — 9100 т, полное 11 350 т |
Длина | 170,1/180,3 м |
Ширина | 18,8 м |
Осадка | 6,2 м |
Бронирование |
Пояс — 114 мм; траверзы — 63 мм; палуба — 32 мм; погреба — 114…32 мм; башни — 25 мм; барбеты — 25 мм |
Двигатели | 4 ТЗА Parsons |
Мощность | 75 000 л. с. |
Скорость хода | 32 узла |
Дальность плавания | 7700 морских миль на 13 узлах |
Экипаж | 748 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 × 3 — 152-мм/50, |
Зенитная артиллерия |
4 × 2 — 102-мм/45 2 × 4 — 40-мм/40,3 × 4 — 12,7-мм пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата |
Авиационная группа |
1 катапульта, 2 гидросамолёта[1][2][3] |
![]() |
Началось всё с того, что флот Страны восходящего солнца заказал четыре крейсера типа «Могами», которые при стандартном проектном водоизмещении 9500 дл. т несли 15 155-мм орудий, 100 мм бортовой пояс и защиту артиллерийских погребов толщиной в 140 мм. При этом декларировали, что стандартное водоизмещение крейсеров 8500 дл. тонн. Формально эти крейсера считались лёгкими, но по силе они оказались сопоставимы тяжёлым[4]. «Линдер» и «Сидней» которые несли четыре двухорудийные 6-дюймовые башни, имели скорость хода в 32,5 узла и защищались 3-дюймовой бортовой броней стали выглядеть на его фоне слабыми. В результате появился проект «Саутгемптона». Стандартное водоизмещение нового крейсера возросло до 9100 дл. т, полное было 11 530—11 836 дл. т. Основное вооружение 152-мм орудия теперь размещалось в четырёх трехорудийных башнях, толщина бортовой брони в районе машинно-котельных отделений была доведена до 4,5 дюйма, скорость и толщина броневой палубы остались на прежнем уровне[4].
Артиллерийское вооружение крейсеров типа «Саутгемптон» включало двенадцать 152-мм и восемь 102-мм орудий.
Вся броня — гомогенная, нецементированная. 114-мм броневой пояс «Саутгемптона» имел длину 98,45 м. Он опускался ниже ватерлинии на 3 фута (91 см), а по высоте доходил до главной палубы (в районе машинно-котельных отделений — до верхней палубы). Поперечные траверзы одинаковой толщины — 63 мм, броневая палуба — 32 мм. Рулевой привод сверху защищен 32-мм бронёй на уроне нижней палубы, а с боков — 37-мм внутренними продольными и поперечными экранами. Электроэнергию вырабатывали четыре турбогенератора мощностью по 300 кВт по одному в каждом машинном отделении. Сеть постоянного тока питали два дизель-генератора мощностью по 300 кВт; третий (50 кВт) использовался в качестве аварийного[5].
Название | Дата закладки киля | Дата спуска на воду | Дата вступления в строй |
---|---|---|---|
«Саутгемптон» | 21 ноября 1934 года | 10 марта 1936 года | 6 марта 1937 года |
«Ньюкасл» | 4 октября 1934 года | 23 января 1936 года | 5 марта 1937 года |
«Шеффилд» | 31 января 1935 года | 23 июня 1936 года | 25 августа 1937 года |
«Глазго» | 16 апреля 1935 года | 20 июня 1936 года | 9 сентября 1937 года |
«Бирмингем» | 18 июля 1935 года | 1 октября 1936 года | 18 ноября 1937 года |
![]() | Этот раздел статьи ещё не написан. |
![]() Крейсера типа Town Королевского флота Великобритании | ||
---|---|---|
Подтип «Саутгемптон» | ![]() | |
Подтип «Манчестер» |
| |
Подтип «Белфаст» | ||
(†) — отмечены погибшие в годы второй мировой войны корабли |
![]() ![]() | |
---|---|
Линейные корабли | |
Линейные крейсера | |
Авианосцы |
|
Эскортные авианосцы |
|
Тяжёлые крейсера |
|
Лёгкие крейсера | |
Эсминцы и лидеры |
|
Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
Шлюпы |
|
Подводные лодки | |
Сверхмалые ПЛ |
|
Мониторы | |
Тральщики |
|
Гидроавиатранспорты | |
Боевые катера |
|
Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки |