Ярославец — название серии служебно-вспомогательных катеров.

Ярославец
«РК-516» (пр. Г376) в Южной бухте Севастополя
Проект
Страна	СССР
Годы постройки	1953 — 1992 гг
Годы в строю	1953 — н. в.
Основные характеристики
Водоизмещение	пр. Р-376У: 46,9 тонн (полное)
Длина	21 м (наибольшая)
Ширина	3,98 м (по корпусу)
Осадка	макс. 1,38 (пр.РВ376А)
Бронирование	нет
Двигатели	дизель 3Д6С дизель 3Д6С1
Мощность	150 л. с.
Движитель	1 × ВФШ
Скорость хода	10, уз. (наибольшая: пр. РВ376)
Дальность плавания	860 миль (наибольшая: пр. Т376)
Автономность плавания	5 суток
Медиафайлы на Викискладе

К 1948 году, в конструкторском бюро МСП, был разработан и утвержден проект многоцелевого катера для нужд ВМФ и народного хозяйства. За основу был взят катер типа «Я» выпускавшийся в 1930—1940-х годах. Проект получил номер 376 и шифр «Север». В 1953 году на судостроительным заводе № 345 был спущен головной катер проекта. Катера проекта получили своё имя — «Ярославец» по названию предприятия. Вторым предприятием, где начали производство катеров, стал «Сосновский судостроительный завод» № 640 в Кировской области. Малые серии катеров строились на заводе в Руссе Новгородского района, на Красноярском судоремонтно-судостроительном заводе, заводе «Ленинская кузница», судоверфи им. Е.М. Ярославского в пос. Листвянка на Байкале, верфях в Варне в Болгарии.

Модификации катеров

По начальному проекту предусматривалась разработка трех модификаций катера: рабочего, таможенного и водолазного которые можно было бы транспортировать ж/д транспортом.

На базе проекта были разработаны следующие модификации[1]:

• Рейдовый катер, катер радиационной и химразведки, санитарный катер — 376;
• Разъездной рабочий катер — Р376; Р376У; РН376У
• Рейдовый рабочий катер модернизированный (буксирный катер) — РМ376;
• Учебный катер — РМУ376;
• Морской гидрографический промерный бот — Г376;
• Большой гидрографический катер типа «ГПБ-511» — Г376У;
• Рейдовый водолазный бот — РВ376, РВ376У
• Рейдовый водолазный бот с декомпрессионной камерой — РВК376;
• Пассажирский катер и для нужд народного хозяйства — РВН376У;
• Водолазный катер модернизированный — РВМ376 (03766);
• Рейдовый водолазный катер — РВМ376У;
• Катер-тральщик контактных и неконтактных мин (рейдовый тральщик) — Т376;
• Катерный тральщик образца 1957 года — Т376У
• Катер-торпедолов — Л376M;
• Катер-торпедолов образца 1962 года — Л376;
• Катер-торпедолов образца 1954 года — ТЛ376;
• Искатель донных мин и затонувших торпед — И376, И376У;
• Артиллерийский катер (вооруженный рейдовый бот) — В376;
• Большой сторожевой катер — РВ376, РВ376А;
• Среднее таможенное судно — РВК376
• Минометный катер — М376
• ПСКА для Азовского моря — П376 (03765)

Модернизация

Дальнейшим развитием проекта является многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М». Катер разрабатывался как многоцелевой — патрульный, служебно-разъездной, прогулочный, для транспортировки различных грузов, буксировки малых судов, или катер обеспечения. Были улучшены комфорт и обитаемость катера, установлен дополнительный санузел и душ для команды. Головной катер (заводской номер 061) модернизированного проекта был спущен на воду на ОАО «Ярославский судостроительный завод» 25 июня 2015 года. Основные характеристики судна[2]:

• Длина — 19,75 м,
• Ширина — 3,98 м,
• Осадка (средняя) — 1,2 м,
• Водоизмещение (полное) — 40,0 тонн,
• Пассажировместимость — 12 чел.,
• Двигатель — ЯМЗ-238Р (150 л. с.)

Служба

Катера в различных модификациях были представлены во всех флотах СССР, позже России, где трудятся по настоящее время.

• Дважды Краснознамённый Балтийский флот: РК-17, РК-170, РК-2052, БГК-719, РК-2066, РК-2067, РК-2069.
• Краснознамённая Каспийская флотилия: БГК-160, РВК-887, ОК-08
• Краснознамённый Тихоокеанский флот: РК-527, РК-964, РК-1153, РК-2036, РВК-2049,
• Краснознамённый Северный флот: РК-1351, РК-2047.
• Краснознамённый Черноморский флот: РК-25, РК-51, РК-516, РК-518, РК-621, РК-636, РК-708, РК-2064, РВК-156, РВК-438, РВК-617, РВК-659, РВК-860.

После раздела ВМФ СССР катера типа «Ярославец» продолжили службу в Армении, Белоруссии, Латвии (1 в администрации Рижского порта), Литве (1 гидрографический катер), Украине, Эстонии.

Также катера были экспортированы в следующие страны:

• Албания: 11 единиц
• Болгария: 34 единицы (построенные в Руссе катера пр. Р376 и катера, построенные на Варненском судостроительном заводе)
• Вьетнам: 10 единиц
• Египет: 2 единицы
• Ирак: 3 единицы
• Кампучия: 1 единица

Примечания

Ссылки

• Буксир «Ярославец» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• Проект Р-376, Р-376У, РМ-376 Архивная копия от 29 июля 2013 на Wayback Machine
• Тип Ярославец Архивная копия от 20 ноября 2015 на Wayback Machine
• Многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М»

Литература

• Справочник по серийным транспортным судам, том 3, стр. 179—181
• К. Старосельцев. Катера. — М.: Моркнига, 2008. — С. 334. — ISBN 978-5-903080-34-2.
• П. Л. Кориневский, А. А. Логинов. Краткое описание катеров проекта 376, 376у. — Москва, В.Новгород, 2006.