«Опыт» — двухмачтовая парусная шхуна Балтийского флота Российской империи, строившаяся по образцу балтиморских клиперов. В связи с тем, что первоначально судно использовалось в качестве яхты главного командира Кронштадтского порта, во многих источниках упоминается в качестве яхты. Шхуна находилась в составе флота с 1847 по 1863 год, совершала плавания в акватории Балтийского моря и Финского залива, использовалась для практических и крейсерских плаваний, принимала участие в гонках яхт и экспедиции Балтийского флота в датские воды 1848—1850 годов.
Опыт | |
---|---|
Опытъ | |
![]() Изображение из книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот» |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | шхуна |
Тип парусного вооружения | шхуна |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Кронштадтская верфь |
Автор корабельного чертежа | И. И. Шанц |
Корабельный мастер | Петров |
Строительство начато | 26 июня (8 июля) 1847 года |
Спущен на воду | 8 (20) октября 1847 года |
Выведен из состава флота | 5 (17) января 1863 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | около 82 т |
Длина между перпендикулярами | 20,42—21,7 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 5,9 м |
Осадка | 2,2—2,44 м |
Площадь парусности | 346 кв. м |
Движитель | паруса |
Парусная двухмачтовая шхуна с деревянным корпусом, построенная по образцу балтиморских клиперов из элементов набора разобранного фрегата «Александра» с добавлением нового леса для палубы и обшивки. Водоизмещение шхуны составляло около 82 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников — от 20,42 до 21,7 метра[комм. 1], ширина — 5,9 метра[комм. 2], а осадка — от 2,2 до 2,44 метра[комм. 3][2][3][4][5]. Шхуна была оборудована двумя наклоненными в корму 20-метровыми мачтами. Основное парусное вооружения шхуны состояло из фока, грота и кивера общей площадью 346 квадратных метров[5]
Шхуна строилась гладкопалубной и, с целью обеспечения достаточной высоты помещений, её нижняя палуба была настолько сильно опущена вниз, что не позволило разместить балласт, запасы воды и провизии центральной части судна, как было предусмотрено первоначальным проектом, и их пришлось сдвигать к оконечностям судна. Это в свою очередь привело к появлению впоследствии неприятную килевую качку, которая была присуща шхуне в ненастную погоду погоду. Однако несмотря на появление такой качки, мореходные качества судна: ход, остойчивость и управляемость, при эксплуатации получили высокую оценку[6].
Одна из четырёх шхун и шести парусных и парусно-гребных судов Российского императорского флота, носивших это наименование. В составе Балтийского флота также несли службу одноимённая парусная шхуна 1819 года постройки и парусный катер 1806 года постройки, в составе Черноморского флота — одноимённый транспорт, а затем бомбардирский корабль 1825 года постройки и парусная шхуна 1852 года постройки, в составе Каспийской флотилии — одноимённая шхуна 1843 года постройки[7].
Шхуна «Опыт» была заложена в южном доке Кронштадтской верфи 26 июня (8 июля) 1847 года и после вывода из дока и спуска на воду 8 (20) октября 1847 года[комм. 4] вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель кондуктор корпуса корабельных инженеров Петров по проекту, подготовленному вице-адмиралом И. И. Шанцем. Строилась как яхта или яхт-шхуна, предназначенная для главного командира Кронштадтского порта[2][3].
В 1848 году принимала участие в гонках яхт проводившихся Санкт-Петербургским Императорским яхт-клубом, после чего ушла в практическое плавание в Финский залив[3][8][9]. В кампанию 1849 года совершала плавания в Финском заливе и финляндских шхерах[10].
Участвовала в экспедиции Балтийского флота 1848—1850 годов в воды Дании. 24 июля (5 августа) 1850 года в составе отряда пришла на Зондербургский рейд, где суда отряда присоединились к находившейся там 3-й флотской дивизии под общим командованием вице-адмирала И. П. Епанчина. 24 августа (5 сентября) принимала участие в показательном сражении в составе отряда, 16 (28) сентября вместе с остальными судами дивизии ушла в Кронштадт. В кампанию этого года командир шхуны капитан-лейтенант П. Н. Бессарабский был награждён орденом Святой Анны III степени. В кампанию 1851 года в составе отряда из восьми судов Балтийского флота[комм. 5] под общим командованием контр-адмирала великого князя Константина Николаевича выходила в плавания по Финскому заливу, в 1852, 1853 годах и с 1856 по 1858 год также ежегодно выходила в плавания в Финский залив[3][12][13][14]. В кампанию 1860 года совершала крейсерские плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом[15].
5 (17) января 1863 года шхуна «Опыт» была исключена из списков судов флота[3][4].
Командирами парусной шхуны «Опыт» в составе Российского императорского флота в разное время служили[3]:
![]() ![]() | |
---|---|
парусные | |
парусно-винтовые |
![]() | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |