«Волк» — подводная лодка российского императорского флота типа «Барс». Построена в 1913—1916 годах, входила в состав Балтийского флота. Участвовала в Первой мировой войне, до 1935 года использовалась как учебная.
«Волк» | |
---|---|
«ПЛ-2», «Батрак», У-1, Б-5 | |
![]() «Волк» в 1916 году | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() ![]() ![]() |
Порт приписки | Ревель, Гангэ, Петроград |
Спуск на воду | 25 октября 1915 |
Выведен из состава флота | 11 марта 1935 |
Современный статус | Разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Барс» |
Главный конструктор | И. Г. Бубнов |
Скорость (надводная) | 11,15 узлов |
Скорость (подводная) | 7,5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 46 м |
Предельная глубина погружения | 92 м |
Автономность плавания | 14 суток, 2400 миль |
Экипаж | 45 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 660 тонн |
Водоизмещение подводное | 780 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,97 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,45 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая, двухвальная
|
|
Вооружение | |
Артиллерия | 2 орудия калибра 57 мм |
Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 8 наружных ТА системы Джевецкого |
ПВО | 1 пулемёт |
![]() |
«Волк» был заложен 2 сентября 1913 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, предназначался для Балтийского флота. Спуск на воду состоялся 25 октября 1915 года. Ещё во время строительства бортовые торпедные аппараты «Волка» перенесли на палубу, а глубокие ниши, в которых они должны были находиться по проекту, заделали. Лодка получила артиллерийское вооружение в составе двух 57-мм орудий и одного пулемёта. Из-за отсутствия заложенных в проекте мощных дизелей (2х1320 л. с.) на «Волк» были установлены два дизеля по 250 л. с., снятые с канонерских лодок типа «Шквал». Первым командиром лодки был Н. К. Нордштейн, с июля 1915 года. 30 октября 1915 года его сменил граф И. В. Мессер, находившийся затем в этой должности до декабря 1917 года. 15 апреля 1916 года подводная лодка «Волк» вступила в строй и была зачислена в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря.
В 1916—1917 годах принимала участие в Первой мировой войне на Балтийском море, выходила в море на дозорную службу, действовала на коммуникациях противника, обеспечивала и прикрывала действия лёгких сил флота. Совершила девять боевых походов, потопила четыре судна противника (14600 тонн), из них три в одном походе.
3 мая 1916 года «Волк» вышел в боевой поход к берегам нейтральной Швеции на позицию севернее острова Готланд с задачей разведки района от бухты Норрчёпинга до пролива Кальмарсунд. 4 мая из подводного положения был обнаружен пароход без национального флага и опознавательных надписей. Лодка всплыла и дала два предупредительных выстрела. Судно остановилось и подняло немецкий флаг — это был германский пароход «Gera» водоизмещением 4300 тонн. Через две минуты после соответствующего сигнала команда покинула судно, и «Волк» потопил его одной торпедой. Экипаж в шлюпках был отпущен без потерь. Из-за замеченного сигнальщиками неопознанного перископа лодка срочно погрузилась. Через несколько часов, всплыв под перископ, Мессер обнаружил ещё один неопознанный пароход без флага. «Волк» всплыл и дал предупредительные выстрелы. Судно остановилось, но сразу снова дало ход в попытке уйти, что дало русским подводником право открывать огонь на поражение. Одна торпеда попала в середину борта, и немецкий пароход «Kolga» (2500 тонн) начал тонуть. Его экипаж спешно покидал судно на шлюпках, но «Волк» обнаружил дым на горизонте и поспешил к нему. Обнаруженное судно было остановлено и оказалось немецкий пароходом «Bianca» (1800 тонн). Для экономии времени его также потопили торпедой, экипаж был эвакуирован на подошедшие шведские корабли после ухода лодки. В последующие дни все обнаруженные суда оказывались шведскими, так как Германия, потеряв сразу три парохода, временно запретила своим транспортам выходить в море. В ночь с 5 на 6 мая мая при экстренном погружении для уклонения от торпеды и тарана атакующего миноносца один из механиков «Волка» получил тяжёлые ожоги — залитый до этого волной электромотор вспыхнул и вышел из строя. 7 мая также при работе с электромоторами убило током моториста. «Волк» прервал свой поход и 8 мая вернулся в Кронштадт.
За этот выдающийся поход весь экипаж был награждён. Старпом А. Н. Бахтин получил орден Святой Анны IV степени с надписью «за храбрость». «Волк» стал самой результативной подводной лодкой российского флота.[1]
28 мая находившийся в походе для прикрытия набега лёгких сил «Волк» обнаружил атакующий его аэроплан и экстренно погрузился. Осколки сброшенных на лодку бомб впоследствии были найдены на палубе. 9 июня находящийся на позиции у Кваркена «Волк» обнаружил шведский пароход, но при попытке всплытия был вынужден уходить от таранной атаки, получил повреждения обоих перископов.
25 июня в Ботническом заливе «Волк» всплыл перед немецким пароходом, который изменил курс и попытался уйти в шведские территориальные воды. Лодка открыла огонь — артиллеристы стреляли по корме судна, остановившегося после нескольких попаданий. Немецкий транспорт «Dorita» (6000 тонн) с грузом шведской железной руды был потоплен двумя торпедами. Его капитан долго протестовал, доказывая своё нахождение в территориальных водах Швеции, и лишь подробная прокладка курсов на карте, наглядно показавшая 5 миль до берега при трёхмильной зоне территориальных вод, заставила его согласиться с правомерностью атаки.
При возвращении из этого похода «Волк» при нахождении точно на рекомендованном фарватере столкнулся с плавающей миной немецкой конструкции. Два взрывателя мины были погнуты, и она не взорвалась.
Зимой 1916—1917 года в Ганге лодка получила удлинённые до уровня перископов трубы воздухозаборника и выброса газов, тем самым получив возможность для зарядки батарей на перископной глубине.
В 1917 году экипаж «Волка» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций. Последний свой военный поход, 6-10 мая 1917 года, лодка прервала из-за возникшей неисправности двигателей.
В 1918 годe «Волк» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт.
10-11 июля 1919 года «Волк» под командованием Н. А. Горняковского выходил в дозор в Копорский залив, обнаруживал вражеские миноносцы, но не мог с ними сблизиться на дистанцию атаки — в работе был только один мотор. В августе «Волк» был отремонтирован при помощи спасательного судна «Волхов».
В 1921 году «Волк» переименован в «ПЛ-2», в 1922 году прошёл капитальный ремонт с демонтажом палубных торпедных аппаратов и заменой 57-мм орудий на 75-миллиметровые. В 1923 году получил имя «Батрак».
В мае 1925 года «Батрак» участвовал в групповом походе с лодками «Комиссар» и «Коммунар». В апреле-мае 1932 года «Батрак» участвовал в параде кораблей на Неве. В 1932 году лодка передана учебному отряду подводного плавания и переименована в «У-1», в 1934 году — в «Б-5».
11 марта 1935 года «Б-5» выведена из состава флота и в октябре того же года разделана на металл.
25 июня 1991 года приказом ГК ВМФ от 24.07.1991 наименование «Волк» получила российская многоцелевая атомная подводная лодка К-461 проекта 971.
![]() Подводные лодки Российского Императорского флота | ||
---|---|---|
Ранние опытовые проекты |
| ![]() |
Индивидуальные проекты |
| |
Тип Касатка (1904) | ||
Тип Осётр (1905) | ||
Тип Сом (1905) | ||
Тип Карп (1907) | ||
Тип Кайман (1908) | ||
Тип Морж (1913) | ||
Тип Нарвал (1914) | ||
Тип Барс (1915) | ||
Тип Американский Голланд (1916—1923) | ||
/ * Затоплена / † Погибла / |