«Тюле́нь» — подводная лодка Российского императорского флота типа «Морж». Спущена на воду 19 октября 1913 года. Принята на вооружение 20 марта 1913 года. Подлодка оснащена дизельными двигателями и аккумуляторными батареями в январе 1915 года. В период Первой мировой войны на Чёрном море одержала 53 победы, потопив суда и корабли суммарным тоннажом 7 917 брт, что является по сей день абсолютным рекордом по количеству побед за всю историю подводного флота Российской Империи, СССР и России.
«Тюлень» | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага | Российская империя |
Порт приписки | Севастополь |
Спуск на воду | 19 октября 1913 |
Выведен из состава флота | 24 октября 1924 |
Современный статус | разделан на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Морж» |
Скорость (надводная) |
Максимальная: 10,8 узла Экономичная: 10 узлов |
Скорость (подводная) |
Максимальная: 9,2 узла Экономичная: 4—5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 45,5 м |
Предельная глубина погружения | 91 м |
Автономность плавания |
10 суток Дальность плавания: надводная: 2600 миль (10 узлов) подводная: 125 миль (6 узлов) |
Экипаж | 47 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 630 т |
Водоизмещение подводное | 760 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,06 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,47 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,91 м |
Силовая установка | |
дизель-электрическая, 2 двигателя по 250 л. с., 2 электромотора по 450 л. с. |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 57 мм + 76 мм |
Минно-торпедное вооружение |
2 трубчатых 450 мм носовых ТА 2 кормовых 450 мм носовых ТА 8 палубных ТА Джевецкого |
Медиафайлы на Викискладе |
Все три подводные лодки типа «Морж» обладали практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками. Различие заключалось лишь в дополнительных артиллерийских орудиях, изначально не предусмотренных проектом. «Моржу» (как и «Нерпе») достались два орудия — 47-мм и 57-мм. Также подлодки различались установленными на них радиостанциями. По данным на начало 1917 года на «Морже» был установлен аппарат Дюфлона образца 1914 года[1].
Участвовал в 1-й мировой войне на Чёрном море. ПЛ «Тюлень» в период Первой мировой войны в составе Черноморского флота одержала 53 победы, потопив суда и корабли суммарным тоннажом 7 917 брт.[2] Это рекорд по количеству побед за всю историю подводного флота Российской Империи, СССР и России.
Из этого числа 36 побед над судами общим водоизмещением 8973 брутто-регистровые тонны одержаны под командованием Георгиевского кавалера Михаила Александровича Китицына, который по количеству побед стал лучшим российским подводником первой мировой войны, а по тоннажу — вторым после командира балтийской ПЛ «Волк» И. В. Мессера.[3]
Особенно знаменательна победа ПЛ «Тюлень» в артиллерийском бою над германо-турецким военным транспортным пароходом «Родосто» водоизмещением в 6 000 тн 28 сентября 1916 года у острова Кефкен, в результате которого «Родосто» был захвачен подводниками и отведён в Севастополь.[4]
В мае 1917 года «Тюлень» получил новую аккумуляторную батарею, снятую со строящейся подводной лодки «Буревестник», вместо своей порядком изношенной за годы войны.
После подписания большевиками Брестского мира в марте 1918 года, ПЛ «Тюлень» была захвачена в Севастополе германскими войсками. При уходе немцев в декабре 1918 года ПЛ передана Белому движению.
Летом 1920 года использовался для разведки, скрытной доставки и снабжения сил на занятом Красной армией побережье, посменно с подводной лодкой «Утка».
«Тюлень» в составе Русской эскадры был уведён белогвардейцами в Бизерту. В 1930 году пущена на слом во Франции.
Подводные лодки Российского Императорского флота | ||
---|---|---|
Ранние опытовые проекты |
| |
Индивидуальные проекты |
| |
Тип Касатка (1904) | ||
Тип Осётр (1905) | ||
Тип Сом (1905) | ||
Тип Карп (1907) | ||
Тип Кайман (1908) | ||
Тип Морж (1913) | ||
Тип Нарвал (1914) | ||
Тип Барс (1915) | ||
Тип Американский Голланд (1916—1923) | ||
/ * Затоплена / † Погибла / |