Порт Крым — небольшой порт в восточном Крыму на берегу Керченского пролива, расположен на северо-восточной окраине города Керчь около посёлка Жуковка. Входит в состав Керченской паромной переправы (линия порт Крым — порт Кавказ), осуществлявшей в 1954—2020 годах перевозку пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов через Керченский пролив.
Паромные перевозки | |
Крым | |
---|---|
![]() Порт Крым | |
Местонахождение | Крым |
Пропускная способность |
в сутки: |
К-во и длина причалов | 4 |
Дополнительные сведения | |
Транспортные развязки | А290 |
Ближайшие порты | Керченский морской торговый порт, Керченский рыбный порт, Камыш-Бурун, Кавказ |
Ближайшая ж/д станция | Крым |
Ближайший аэропорт | Симферополь |
![]() | |
45°21′52″ с. ш. 36°37′41″ в. д.HGЯO |
Порт находится у самого узкого места пролива, расстояние до противоположного берега менее 5 км. Акватория порта Крым окружена молами, защищающими её от волн и льда. Рядом с портом Крым находится одноимённая железнодорожная станция Крым, где выполнялись маневровые работы по формированию поездов и накатке вагонов на паромы.
Порт Крым был построен вместе с Керченской паромной переправой в начале 1950-х годов.
После распада СССР переправа стала международной (паромы пересекали российско-украинскую границу), и в портах Крым и Кавказ были созданы пункты пограничного и таможенного контроля. С присоединением Крыма к России в 2014 году пограничный и таможенный контроль был ликвидирован (остался лишь формальный автомобильный досмотр).
![]() | |
---|---|
![]() |
Старый причал автомобильных паромов (до 2015 года) |
![]() |
Новый причал автомобильных паромов (с 2015 года) |
Зимой 2014—2015 годов в порту Крым были проведены дноуглубительные работы. Также был заменен плавучий пирс для автомобильных паромов. Проведенные работы позволили привлечь к работе на переправе паромы большей вместимости[3]. После проведения реконструкции порта «Крым» и с началом эксплуатации паромов большой вместимости пропускная способность линии Крым — Кавказ возросла до 50 000 пассажиров и 10 000 автомобилей в сутки[1]. На начало 2015 года объём железнодорожных перевозок составлял в среднем 140—180 вагонов в сутки, максимальное значение — 250 вагонов в сутки[2].
8 мая 2016 года для автомобильных паромов был открыт третий причал[4].
До 2018 года через порт Крым осуществлялась перевозка пассажиров по «Единому билету».
С открытием Крымского моста трафик через Керченскую паромную переправу поэтапно сокращался, полностью перейдя в итоге на новый транспортный переход. Последний паромный рейс состоялся 28 сентября 2020 года, после чего переправа и порт «Крым» прекратили функционирование в связи с отсутствием спроса[5][6][7].
![]() Переправы в Крым | ||
---|---|---|
Кавказ — Крым |
Железнодорожные: Анненков
| |
Кавказ — Керчь |
| |
Новороссийск — Севастополь | Контейнеровоз: Солидат |
![]() | |||||
---|---|---|---|---|---|
Пролив |
| ||||
Географические объекты | |||||
Населённые пункты | |||||
Мысы |
| ||||
Навигация |
| ||||
Порты |
| ||||
Другие объекты |
| ||||
Переправы |
| ||||
Дороги |
| ||||
История |
| ||||
|
![]() Морские порты России | ||
---|---|---|
Азовского моря | ||
Балтийского моря | ||
Баренцева моря |
| |
Белого моря |
| |
Берингова моря | ||
Восточно-Сибирского моря | ||
Карского моря | ||
Каспийского моря[1] | ||
Моря Лаптевых | ||
Охотского моря | ||
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов | ||
Чёрного моря |
| |
Чукотского моря | Мыс Шмидта[4] | |
Японского моря | ||
|
![]() Порты Украины | ||
---|---|---|
Азовское море | ![]() | |
Чёрное море |
| |
Днепр |
| |
Дунай | ||
Южный Буг |
| |
|
![]() Морские порты Чёрного моря | |
---|---|
Абхазия | |
Болгария | |
Грузия | |
Крым[2] | |
Россия | |
Румыния | |
Турция |
|
Украина | |
|