Порт Хатанга — морской порт посёлка Хатанга, расположенный на правом берегу реки Хатанга, впадающей в Хатангский залив моря Лаптевых, в 115 милях от устья реки.
Морской порт Хатанга | |
---|---|
Местонахождение |
|
UN/LOCODE | RUHTG |
Площадь акватории | 3,70 км2[1] |
Площадь территории | 10,62 га[1] |
Грузооборот | 62,3 тыс. т (2006) |
Пропускная способность | 95 тыс. тонн в год[1] |
Время навигации | 01.06 - 01.10[1] |
К-во и длина причалов | 5 (400 п.м)[1] |
Глубина у причала |
5 |
Дополнительные сведения | |
Ближайшие порты | Тикси, Амдерма |
Ближайшая ж/д станция | не связан с ж/д сетью |
Ближайший аэропорт | Хатанга |
Сайт | mapm.ru/Port/Hatanga |
71°58′59″ с. ш. 102°28′00″ в. д.HGЯO[2] |
Морской порт является замерзающим, ледокольная проводка в порту не осуществляется. Навигация в морском порту проходит в период с июля по сентябрь.
В 1934—1935 годах в бассейне реки Хатанга для исследования возможности судоходства работали две гидрографических экспедиции. После положительных заключений по итогам работ экспедиций уже в августе 1936 года в район будущего порта прибыло первое судно. 28 февраля 1939 года Правительством СССР было принято решение об организации на реке Хатанга Речного агентства с базированием в селе Хатанга. Организация на реке Хатанга водно-транспортного предприятия способствовала значительному экономическому росту района. В 1952 году впервые в Хатангу вошло морское судно, что создало предпосылку для образования крупного морского порта, так как с началом постоянного захода морских судов с грузами возник вопрос об организации их обработки и обслуживания.
25 декабря 1954 года приказом Министра Морского флота № 154 на базе Хатангской речной конторы был образован Хатангский арктический морской порт. Первоначально в порту было построено 2 деревянных причала. Однако с резким увеличением грузопотока потребовалось создание капитальных сооружений, и с 1975 года, на базе списанных металлических барж, были построены 4 причала. В 1986 году был сдан в эксплуатацию 5 причал.
В 2006 году предприятие было реорганизовано в ЗАО «Хатангский морской торговый порт». В настоящее время это единственное предприятие, осуществляющее водные перевозки в бассейне рек Хатанга, Хета и Котуй в восточной части Таймырского полуострова[3].
Порт располагает открытой складской площадкой 17500 м². В разгрузке задействуются: 3 плавкрана, 3 гусеничных крана, 1 автомобильный кран, 6 автопогрузчиков[4].
Название | Грузоподъёмность, т. | Назначение | Год постройки | Место постройки |
---|---|---|---|---|
«Владимир Русанов» | 16000 | нефтяной танкер | 1994 | |
«Ермак» | 7000 | генгруз | 1999 | Мальта |
«Георгий Ушаков» | 7000 | генгруз | 2001 | Гданьск |
«Борис Вилькицкий» | 6500 | нефтяной танкер | 1992 | Германия |
«Нордвик» | 5000 | танкер класса река-море | 1985 | Болгария |
«Пётр Анохин» | 3300 | сухогруз | 1989 | Португалия |
«Сормовский 3066» | 3300 | сухогруз | 1990 | Португалия |
«Сергей Асямов» | 3200 | сухогруз | 1990 | |
«Харитон Лаптев» | 1450 | сухогруз | 1974 | Жигалово |
«Анабар» | 600 | сухогруз-наливник | 1986 | Жигалово |
«Лена» | 600 | сухогруз-наливник | 1987 | Жигалово |
«Созидательный» | морской буксир | 1959 | Далянь |
Также имеются буксиры (5 шт), баржи и несколько пассажирских катеров[5].
Общее количество причалов — 5.
Основные операторы морских терминалов[1]:
![]() Морские порты России | ||
---|---|---|
Азовского моря | ||
Балтийского моря | ||
Баренцева моря |
| |
Белого моря |
| |
Берингова моря | ||
Восточно-Сибирского моря | ||
Карского моря | ||
Каспийского моря[1] | ||
Моря Лаптевых | ||
Охотского моря | ||
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов | ||
Чёрного моря |
| |
Чукотского моря | Мыс Шмидта[4] | |
Японского моря | ||
|