HMS York (Корабль Его Величества «Йорк») — британский тяжёлый крейсер типа «Йорк». Построен для Королевского флота в конце 1920-х годов. Большую часть службы перед Второй мировой войной провёл в составе Североамериканской и Вест-Индской станции. В начале войны сопровождал конвои в Атлантике, участвовал в Норвежской операции в 1940-м году. В конце года переведён на Средиземное море, действовал в охранении конвоев и кораблей Средиземноморского флота. В марте 1941 года серьёзно повреждён итальянскими взрывающимися катерами из 10-й флотилии МАС в бухте Суда на острове Крит. В 1952 году поднят и отбуксирован в Бари для разделки на металл.
«Йорк» | |
---|---|
HMS York | |
![]() «Йорк» на якоре, 1930 год |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | тяжёлый крейсер типа «Йорк» |
Изготовитель | Palmers Shipbuilding and Iron Company, Джарроу |
Заказан к постройке | 26 октября 1926 года |
Строительство начато | 16 мая 1927 года |
Спущен на воду | 17 июля 1928 года |
Введён в эксплуатацию | 1 мая 1930 года |
Статус | Потоплен 22 мая 1941 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 8380 тонн (стандартное) |
Длина | 175,3 м |
Ширина | 17,4 м |
Осадка | 6,2 м |
Бронирование |
пояс — 76 мм; траверзы — 89 мм; палуба — 37 мм; башни — 25 мм; барбеты — 25 мм; погреба — 76…111 мм |
Двигатели | ТЗА Parsons |
Мощность | 80 000 л. с. |
Скорость хода | 32,25 узла (59,73 км/ч) |
Экипаж | 628 человек |
Материал корпуса | сталь |
Вооружение | |
Артиллерия | 3 × 2 — 203-мм/50 |
Зенитная артиллерия |
4 × 1 — 102-мм/45, 2 × 1 — 40-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 3 533-мм торпедных аппарата |
![]() |
«Йорк» был заложен 18 мая 1927 года на верфи кампании Palmers Shipbuilding and Iron Company[en] в Джарроу, спущен на воду 17 июля 1928 года, закончен 1 мая 1930 года. После ввода в строй вошёл в состав 2-й эскадры крейсеров Флота метрополии, где служил флагманским кораблём вице-адмирала сэра Реджинальда Дракса[en], а затем и его приемника вице-адмирала Мэтью Бэста[1]. С 1931 по 1934 год кораблём командовал капитан Ричард Биван[en]. На Бермудских островах командование принял капитан Боксер (англ. H. P. Boxer)[2]. В ту пору тяжёлый крейсер служил флагманским кораблём 8-й эскадры крейсеров из состава Североамериканской и Вест-Индской станции, базируясь на королевскую верфь на Ирландском острове[en].
29 апреля 1934 года «Йорк» вышел из Картахены (Колумбия) и 4 мая вместе с однотипным «Эксетером», шедшим с Ямайки, впервые прибыл на Бермудские острова. Там он прошёл докование в Адмиралтейском плавучем доке № 1, будучи на тот момент самым крупным кораблём, поднятым этим доком, что «потребовало значительной переделки» дока, дабы тот «мог принимать для докования более крупные корабли типа „Йорк“»[3]. 6 мая 1935 года «Йорк» играл ключевую роль на торжестве по случаю Серебряного юбилея царствования Георга V, проходившем с Гамильтоне.
В 1935—1936 годах «Йорк» был придан Средиземноморскому флоту из-за обстановки, сложившейся с началом итало-эфиопской войны. Вернулся на Бермуды незадолго до начавшейся в сентябре 1939 года мировой войны[4].
В том же месяце перешёл в Галифакс (Новая Шотландия) для участия в охранении конвоев[5]. В октябре там же вошёл в состав Соединения F, в задачи которого входили перехват немецких рейдеров и защита конвоев[4]. С 31 октября по 22 ноября крейсер прошёл небольшой ремонт на Бермудах, прежде чем уйти в Англию, где в декабре встал на более основательный ремонт, завершившийся 9 февраля 1940 года. После ремонта вошёл в состав 1-й эскадры крейсеров[en] Флота метрополии. 3 марта 1940 года «Йорк» перехватил в Датском проливе близ Исландии немецкий блокадопрорыватель «Арукас», однако тот был затоплен экипажем дабы не достаться англичанам[4].
В начале апреля «Йорк» вместе с остальными кораблями эскадры должен был перевезти союзные войска для захвата Норвегии (британский План R4). 8 апреля принятые на корабли войска были высажены обратно после того, как британцы узнали о неминуемой высадке немцев в Норвегии. После выгрузки войск 1-я эскадра крейсеров, которой командовал вице-адмирал Джон Каннингем[en], вышла для соединения с остальным Флотом метрополии, уже находившимся в море[6]. 10 апреля «Йорку» было приказано отбуксировать в Леруик эскадренный миноносец «Эклипс»[en], повреждённый немецкой авиацией[7]. 24—25 апреля «Йорк» и лёгкие крейсеры «Манчестер» и «Бирмингем» перевезли из Росайта в Ондалснес и Молде 1-й батальон «Зелёных говардцев»[en] и другие войска. 26 апреля крейсер вернулся назад[8]. В ночь с 1 на 2 мая «Йорк», три французских транспорта и несколько британских эскадренных миноносцев эвакуировали британские и французские войска из Намсуса[9].
В августе 1940 года «Йорк» вошёл в 3-ю эскадру крейсеров в составе Средиземноморского флота. В конце сентября тяжёлый крейсер прибыл в Александрию вместе с конвоем, обогнувшим Мыс Доброй Надежды. Два дня спустя «Йорк» принял участие в операции MB.5, в ходе которой Средиземноморский флот прикрывал лёгкие крейсеры «Ливерпуль» и «Глостер», доставившие войска на Мальту[6]. 13 октября, в ходе боя у мыса Пассеро, «Йорк» потопил неподвижный и покинутый экипажем итальянский эсминец «Артильери», ранее повреждённый артиллерийским огнём лёгкого крейсера «Аякс»[en]. Месяц спустя Средиземноморский флот провёл операцию MB8[en] — серию сложных манёвров, в числе которых была и атака итальянского флота в гавани Таранто в ночь с 11 на 12 ноября, во время которой «Йорк» находился в охранении авианосца «Илластриес». Несколько дней спустя крейсер перевёз британские войска из Александрии (Египет) в греческий порт Пирей. 26 ноября «Йорк» и другие корабли 3-й эскадры прикрывали небольшой конвой на Мальту[10].
16 декабря Средиземноморский флот, а вместе с ним и «Йорк», вышел в море для удара по итальянскому судоходству, аэродромам на Родосе и бомбардировки Валоны[11]. В начале января 1941 года крейсер провёл в бухту Суда на Крите танкер «Брэмбллиф» (англ. Brambleleaf) и четыре корвета типа «Флауэр», после чего действовал в восточном Средиземноморье в составе сил прикрытия операции Excess[12]. 16 января «Йорк» вернулся в Александрию. В начале февраля вновь пришёл в бухту Суда, действуя оттуда против итальянского судоходства[13]. В марте, во время операции Lustre, охранял конвои из Египта в Грецию[12].
26 марта 1941 года «Йорк» получил тяжёлые повреждения в ходе атаки итальянских взрывающихся катеров из 10-й флотилии MAS на бухту Суда, остров Крит. Итальянские эсминцы «Франческо Криспи» и «Луиджи Селла», оборудованные как носители катеров, доставили их к бухте Суда. Группа из шести катеров (командир — лейтенант Луиджи Фаджони[en]) вошла в бухту и атаковала три цели парами. На трёх катерах обнаружились проблемы, однако три других успешно поразили свои цели. Два катера, нёсшие в носовой части 330 кг взрывчатки, ударили «Йорк» в середину корпуса, затопив оба котельных и одно машинное отделение. Погибли два британских моряка[14]. Все итальянцы остались живы и попали в плен. «Йорк» пришлось посадить на мель из-за риска затопления крейсера[12]. С подводной лодки «Ровер»[en] на крейсер подали электрическую энергию, потребную для работы зенитной артиллерии «Йорка», однако «Ровер» через некоторое время была повреждена немецкой авиацией, после чего лодку отбуксировали на ремонт[12]. 18 мая немецкие бомбардировщики нанесли «Йорку» новые повреждения, которые уже нельзя было исправить. 22 мая, когда началась эвакуация союзных войск с Крита, орудия главного калибра крейсера были подорваны. В феврале 1952 года крейсер был поднят итальянской компанией и отведён в Бари, где 3 марта его начали резать на металл[12].
![]() ![]() | ||
---|---|---|
тип «Хокинс» | ![]() | |
тип «Кент»¹ | ||
тип «Лондон»¹ |
| |
тип «Норфолк»¹ |
| |
тип «Йорк» | ||
¹ Иногда объединяются в тип Каунти |
![]() ![]() | |
---|---|
Линейные корабли | |
Линейные крейсера | |
Авианосцы |
|
Эскортные авианосцы |
|
Тяжёлые крейсера |
|
Лёгкие крейсера | |
Эсминцы и лидеры |
|
Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
Шлюпы |
|
Подводные лодки | |
Сверхмалые ПЛ |
|
Мониторы | |
Тральщики |
|
Гидроавиатранспорты | |
Боевые катера |
|
Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки |